/themes/plugins/font-awesome5/css/all.min.css?v=20260917
Camioane Capuri tractoare Semiremorci Autoutilitare Camioane bene Camioane platforme Camioane furgoane Camioane frigorific(e) Furgoane Camionete Autobuze Autocare
Licitație Închiriere Actualităţi Soluții și parteneri RO Limbi
Meniu principal
Meniu principal
Soluții și parteneri
Cumpăraţi
Vindeţi
Link-uri utile
Despre Via Mobilis
Bună ziua, identificați-vă

Renault Trucks testează modelul «Efficient Distribution Truck» pentru a reduce consumul camioanelor de distribuţie

De - data 08/09/2015 09:35
0 comentarii Lectură 1 minut
    Renault Trucks testează modelul «Efficient Distribution Truck» pentru a reduce consumul camioanelor de distribuţie

    Renault Trucks a anunţat recent deschiderea proiectului său EDIT, care are ca obiectiv reducerea cu 13% a consumului vehiculelor de distribuţie în raport cu camioanele Renault Trucks Euro 6 de astăzi.

    În parteneriat cu 6 colaboratori (Valéo, Lamberet, Michelin, BeNomad, INSA din Lyon şi IFSTTAR), Renault Trucks testeaza în prezent un concept cu totul nou în cadrul proiectului său EDIT (Efficient Distribution Truck).

    După experimentarea vehiculului-test Optifuel Lab 2, destinat reducerii consumului marilor camioane rutiere, constructorul îşi continuă cercetările şi are ca obiectiv să aplice cele mai noi tehnologii întregii sale game de Distribuţie.

    Ca prototip al proiectului EDIT a fost ales modelul Renault Trucks D Wide Euro 6, echipat cu o semi-remorcă frigorifică.

    Noi direcţii de cercetare pentru reducerea consumului de carburant

    Obiectivul constructorului este conceperea unui camion frigorific pentru care reducerea consumului de carburant să atingă 13%, prin comparaţie cu vehiculele de distribuţie Euro 6 prezente pe piaţă. Proiectul EDIT de la Renault Trucks se bazează, aşadar, pe trei direcţii de cercetare :

    Aerodinamica vehiculului, ca şi cea a semi-remorcii, vor fi în întregime reproiectate şi redesenate. Aceste inovaţii vor permite scăderea semnificativă a rezistenţei la înaintare (rezistenţa camionului în raport cu aerul) pentru a câştiga în viteză şi a duce la economie de energie.

    Modelul Renault Trucks D Wide Euro 6 va mai fi echipat cu un nou sistem micro-hibrid de joasă tensiune. Acesta va servi la recuperarea unei părţi din energia utilizată la frânare.

    În final, a treia direcţie de cercetare se referă la un nou instrument de asistenţă la conducere bazat pe conectivitatea camionului la mediul în care se află. În acest sens, camionul va putea fi conectat la semafoare printr-un sistem Bluetooth şi va trebui să fie capabil să-şi adapteze viteza la fiecare schimbare de stare a luminii de semnalizare.

    Livrarea este prevăzută pentru 2018

    Prototipul Efficient Distribution Truck va beneficia de toate tehnologiile de ultimă oră şi de know-how-ul celor 6 parteneri ai săi. Toate soluţiile ar trebui să fie puse în vânzare până în 2020.

    În ceea ce priveşte modelul Renault Trucks D Wide Euro 6 EDIT, livrarea oficială este prevăzută pentru 2018.

    Lăsaţi un comentariu

    Adresa Dvs. de e-mail nu va apărea pe site.

    Datele Dvs. personale nu vor fi comunicate niciodată unor terți.

    Anularea înscrierii este posibilă prin link-ul “Anulare înscriere” din newsletter-ul nostru sau prin trimiterea unui mesaj e-mail către: info@via-mobilis.com

    Acest site web este protejat prin reCAPTCHA. Sunt valabile Regulile de confidențialitate și condițiile de utilizare ale Google.

    Actualități similare

    Vă rugăm să aşteptaţi…

    Suntem pe rețelele sociale!

    Twitter

    Topul articolelor

    Vă rugăm să aşteptaţi…
    Haut de page