Daimler doreşte să-şi testeze în Germania camioanele autonome

În timpul testelor camionului său Freightliner Inspiration Truck, teste ce durează de două luni pe autostrăzile din Nevada, Statele Unite, grupul Daimler a anunţat recent că să-şi testeze intenţionează în următoarele săptămâni şi pe autostrăzile germane, în condiţii reale, camioanele semi-autonome. Conform declaraţiei făcute ziarului Frankfurter Allgemeine Sonntagzeitung de către Wolfgang Bernhard, Director al diviziei camioane şi autobuze de la Daimler, nu lipseşte decât acceptul autorităţilor germane. Testarea acestor camioane va începe în regiunea Baden-Württemberg, în care se află sediul constructorului, înainte de a fi extinsă pe autostrăzile germane.

Producţia de serie ar putea începe peste trei ani

În avans faţă de concurenţii săi, cu excepţia DAF care experimentează în Olanda un proiect de tren rutier autonom, Daimler a testat deja în Germania camionul său Mercedes Future Truck, însă a făcut-o pe o porţiune de autostradă închisă circulaţiei. Conform declaraţiilor lui Wolfgang Bernhard, care a dezvăluit că acest proiect a fost încetinit de faptul că Apple a concediat mai mulţi ingineri ai lui Daimler în februarie 2015, tehnologia camioanelor semi-autonome este definitivată şi nu au mai rămas de făcut decât câteva ajustări. Producţia de serie ar putea să înceapă chiar peste doi-trei ani.

Pilotare automată pentru a reduce numărul accidentelor

Cu mai multe camere montate în parbriz şi un sistem de senzori radar în bara de protecţie, acest camion semi-autonom permite conducătorului auto să elibereze volanul şi pedalele pe autostradă. În cazul în care sistemul Highway Pilot nu mai este operaţional, se lansează o numărătoare inversă pe timp de 20 de secunde pentru a da timp şoferului să preia comenzile. «Tehnologia noastră va ajuta la reducerea numărului de accidente, la scăderea consumului de carburant, la diminuarea aglomeraţiei rutiere şi la o mai bună protecţie a mediului», afirmă Wolfgang Bernhard, care reaminteşte faptul că «97% din accidente sunt legate de factorul uman».

Această pilotare automată este adaptată în special pieţei americane, unde conducătorii auto rulează în medie cu 50% mai mult decât în Germania, arată Daimler. Camioane autonome fără şofer sunt, de altfel, exploatate chiar în prezent pe piste private, spre exemplu la minele din Rio Tinto. Conform constructorilor de automobile, vehiculele autonome ar trebui să apară în masă începând cu anul 2020.