Volvo demonstrează importanţa conectării camioanelor pentru evitarea opririlor neplanificate

Opririle neplanificate sunt o adevărată pacoste pentru transportatorii rutieri: în afară de disconfortul conducătorului auto, costurile cu reparaţiile şi pierderile de venituri, ele pot aduce atingere – pe termen lung – reputaţiei în faţa clienţilor acestora. «Sectorul transporturilor funcţionează deja cu marje foarte mici, de aceea opririle neplanificate afectează considerabil societăţile de transport», spune Hayder Wokil, Director de calitate şi disponibilitate la Volvo Trucks.

Costurile unei opriri neplanificate ajung în medie la 1.000 EURO

Conform constructorului de camioane, costul mediu al unei opriri neplanificate pentru o companie de transport din Europa este de aproximativ 1.000 EURO. Această sumă include remorcarea şi reparaţiile, costurile administrative, eventualele amenzi şi pierderi de venituri legate de transport, însă nu cuprinde costurile legate de distrugerea încărcăturii sau pierderile de venituri ulterioare datorate unei reputaţii pătate.

Simulări ce au la bază date reale provenite de la utilizatori

Cu toate acestea, potrivit unui studiu făcut public recent de Volvo Trucks, «reducerea cu 80% a numărului de opriri neplanificate este posibilă dacă vehiculul este adus la revizie la timp şi în funcţie de nevoile reale», după cum afirmă Hayder Wokil. Acest studiu cuprinzător este bazat pe date reale provenite de la utilizatori, date prelevate pe timp de cinci ani de pe 3.500 de vehicule Volvo care au parcurs anual cel puţin 120.000 km. După evaluarea acestor informaţii, serviciul «Cercetare şi Tehnologie Avansată» al grupului Volvo a efectuat simulări în scopul găsirii căilor ce ar putea permite reducerea numărului de opriri neplanificate.

Conectivitatea ar putea elimina în cele din urmă toate opririle neplanificate

Pentru Volvo Trucks, principala soluţie este conectivitatea camioanelor, care permite efectuarea unei mentenanţe preventive prin revizii adaptate fiecărui vehicul. Prin această conectivitate, un tehnician de mentenanţă poate controla de la distanţă modul de utilizare a camionului, poate programa o revizie cu mult timp înainte sau poate comanda în avans piesele de schimb. El mai poate amâna o revizie deja programată, atunci când tehnicianul atelierului constată că piesele camionului au o uzură redusă faţă de cea prevăzută.

Până la urmă, datorită conectivităţii la distanţă, opririle neplanificate ar putea fi reduse la zero, conform constructorului de camioane, care reaminteşte faptul că modelele Volvo FH, Volvo FH16, Volvo FM, Volvo FMX precum şi gamele Volvo VN, Volvo VHD şi Volvo VM pot fi, toate, legate la serviciile de conectare ale Volvo Trucks.