Iveco, Scania şi Volvo şi-au prezentat noile modele de camioane pentru şantiere

Iveco Trakker AD340T40B şi Astra HD9 84.50

Iveco a prezentat noul Trakker malaxor AD340T40B. Acesta este echipat cu motorul Cursor 9 Euro 6 ce dezvoltă o putere de 400 CP şi cu o cutie de viteze ZF EuroTronic II. Disponibil în configuraţie 8X4, acest nou camion pentru construcţii de la Iveco beneficiază de o punte tandem cu reductor simplu, suspensii mecanice şi frâne cu disc. Este adaptat utilizării statice datorită tehnologiei Hi-SCR cu filtru cu particule fără regenerare activă.

Astra, filială a firmei Iveco, a prezentat modelul HD9 84.50: cu o masă maximă autorizată în sarcină de 50 tone şi cu o putere de 500 CP, acest nou model a fost conceput pentru lucrările grele din cariere.

Scania G410CB8X4HHZ şi P410CB8X4MHZ

În standul său, constructorul Scania a fost prezent cu modelul G410CB8X4HHZ dotat cu benă Cox, dar şi cu modelul P410CB8X4MHZ echipat cu malaxor Liebherr. Camioanele din seriile P şi G fac parte din categoria de vehicule pentru şantiere numită de constructori «Off-road». Ele beneficiază de o motorizare Euro 6 cu EGR/SCR sau numai cu SCR, care oferă un cuplu ridicat la un regim scăzut. Camioanele din seria P dezvoltă o putere maximă de 450 CP pentru un cuplu de 2.350 Nm. Cele din seria G oferă o putere maximă de 490 CP şi un cuplu de 2.550 Nm.

Cutia de viteze automată Opticruise propune 3 moduri de programare, la alegere: Off-road, Standard şi Power. Modul «Off-road» este adaptat pentru lucrări în teren accidentat şi pe un sol moale sau sfărâmicios: el asigură o tracţiune constantă. Funcţiunea «Degajare» permite o ieşire rapidă dintr-un şanţ prin limitarea patinării roţilor.

Noul Retarder R4100, cu un cuplu de frânare de 4.100 Nm, permite creşterea cu 17% a cuplului maxim de frânare. De asemenea, el reduce cu 75 %.utilizarea frânelor roţilor.

Echipate cu bară de protecţie din oţel, cu o axă de remorcare cu o capacitate de 35 tone şi cu mai multe prize de putere, camioanele pentru construcţii de la Scania au fost concepute pentru cele mai dificile lucrări.

Volvo FH16, FMX 8X4, FMX 6X6 şi FL 4X4

Volvo Trucks a prezentat 5 modele de camioane Euro 6 pentru construcţii:

• cap tractor tridem FH16 8X4 pentru transporturi speciale
• cap tractor frontal FMX 8X4 cu suspensie spate pneumatică şi benă Meiller
• tridem FMX 8X4 su suspensie spate pneumatică şi benă CIF
• cap tractor FMX 6X6 ti-ride cu benă Meiller
• cap tractor FL 4X4

Modelul Volvo FH16, «vehiculul cel mai puternic din lume» după cum declară chiar constructorul, dezvoltă o putere de 750 CP şi un cuplu de 3.550 Nm. Este dotat cu o bară de protecţie ultra-rezistentă şi poate suporta o sarcină de până la 200 tone în regim de transport excepţional. Modelul Volvo FMX propune un program de construcţii care îi conferă o înaltă motricitate. La rândul său, modelul Volvo FL beneficiază de o excelentă ţinută de drum.

Caracteristici tehnice ale noilor camioane Volvo pentru construcţii