Noul Iveco Stralis HI-Efficiency: reducerea costurilor de exploatare.
Constructorul Iveco a lansat recent modelul Stralis HI-Efficiency, care înglobează numeroase inovaţii ce permit o reducere considerabilă a costurilor de exploatare a camionului. Au fost trei axe de cercetare asupra cărora firma suedeză s-a concentrat: reducerea consumului de carburant, diminuarea costurilor cu mentenanţa şi extinderea autonomiei camionului.
Constructorul Iveco a lansat recent modelul Stralis HI-Efficiency, care înglobează numeroase inovaţii ce permit o reducere considerabilă a costurilor de exploatare a camionului. Au fost trei axe de cercetare asupra cărora firma suedeză s-a concentrat: reducerea consumului de carburant, diminuarea costurilor cu mentenanţa şi extinderea autonomiei camionului.
Un model Iveco Stralis încă şi mai rentabil
Iveco lansase deja modele pentru care se preocupase de îmbunătăţirea consumului de carburant. În 2011, Ecostralis permitea o economie medie de carburant de 7,3% în raport cu modelul Stralis din 2007. Tot prin comparaţie cu modelul Stralis din 2007, Stralis Hi-Way Euro 6 permitea, la rândul său, o reducere a consumului ce ajungea până la 10%. Pentru ca astăzi, modelele Hi-Efficiency să ajungă la reduceri de aproape 12% faţă de predecesorii lor.
Mai jos găsiţi un tabel comparativ pentru diferitele modele Stralis.
|
|
Ecostralis |
Stralis Hi-Way |
Stralis Hi-Efficiency |
|
Motor |
Cursor 10 sau 13 |
Cursor 8, 9, 11 sau 13 |
Cursor 11 Hi-SCR |
|
Putere |
420 - 500 CP |
310 - 560 CP |
480 CP |
|
Cuplu |
1.900 – 2.300 Nm |
1.300 – 2.500 Nm |
2.250 Nm |
Inovarea în serviciul transportatorilor
Dispozitivul Eco-Roll permite optimizarea gestionării regimului termic al motorului. Aflat în echiparea de serie pentru cutiile de viteze robotizate, Eco-Roll foloseşte inerţia vehiculului la coborâre pentru a automatiza schimbarea vitezelor şi a reduce la minim consumul de carburant. În combinaţie cu funcţiunea Eco-Roll, utilizarea unui ulei de slabă vâscozitate pemite o mai bună dispersie a căldurii în motor şi limitarea uzurii componentelor, ceea ce duce la o scădere a costurilor cu mentenanţa.
Performanţele conducătorului auto sunt, şi ele, îmbunătăţite datorită sistemului DSE (Driving Style Evaluation), care permite ajustarea stilului de conducere pentru economia de carburant. Sugestiile sunt afişate în timp real pe un ecran tactil. În completarea sistemului DSE, cel numit DAS (Driver Attention Support) avertizează şoferul la scăderea atenţiei: un semnal sonor şi vizual avertizează asupra unei mişcări nepotrivite a volanului care trădează un început de somnolenţă.
Suntem pe rețelele sociale!
Topul articolelor



Lăsaţi un comentariu