Camioanele viitorului: focus pe noutăţile pe care le aşteptăm

Camioanele europene vor adopta un design cu totul nou înainte de 2018.

Cercetările şi inovaţiile constructorilor se concentrează în special pe reducerea consumului de carburant şi pe soluţii ecologice. De aceea, va trebui ca noi direcţii de cercetare să fie urmărite, în special de când parlamentul European şi-a revizuit directivele legate de greutatea şi dimensiunile camioanelor: integrarea aerodinamicii în camioanele viitorului va deveni un fapt banal.

Camioanele Renault, MAN, Mercedes şi Iveco de mâine

Constructorul Renault propune două modele futuriste: Optifuel şi Radiance.

Inovaţiile tehnologice nu sunt puţine: o cameră de luat vederi va înlocui retrovizoarele, scutul faţă şi semiremorca se vor alungi pentru a reduce rezistenţa la înaintare şi pentru a conferi vehiculului linii aparţinând cu adevărat viitorului.

Aceste modele ar trebui să circule pe şosele începând din anul 2018.

În ceea ce priveşte constructorul Iveco, tractorul Glider a fost cel care a făcut vâlvă la ultimul salon de la Hanovra. Acesta este dotat cu o cabină care se adaptează în funcţie de activitatea conducătorului auto: conducere, birou şi repaus. Din punct de vedere al design-ului, totul a fost regândit pentru a recupera

energia cinetică la frânare şi pentru a limita rezistenţa la rulare. Dar pentru a-l vedea pe Glider la lucru va trebui să avem răbdare, fiindcă nu va fi pus în vânzare înainte de 2018.

Pentru constructorul MAN, conceptul S va face uitate toate ideile preconcepute legate de camioanele de astăzi. Liniile sale sunt încă şi mai surprinzatoare iar ansamblul este în întregime aerodinamic. Împreună cu semiremorca specială Aero Liner de la Krone, acest tractor va permite reducerea consumului de carburant cu 25%.

În fine, Mercedes-Benz şi-a sporit eforurile de cercetare în direcţia caroseriei şi prezintă modelul Aero Trailer, o semiremorcă aerodinamică proiectată în parteneriat cu Schmitz Cargobull. Optimizată pentru o rezistenţă redusă la înaintare, ea va permite o economie anuală de 2.000 litri de carburant.