DAF: seriile CF şi LF Euro 6 pe standul de încercare
După ce prezenţa lor a fost remarcată la Solutrans, seriile CF şi LF continuă să stârnească interes. Ceea ce ne oferă ocazia unei scurte comparaţii între cele două serii, care fac în continuare să se vorbească de ele. De la diferenţele legate de habitaclu şi până la caracteristicile motoarelor, descoperiţi tot ceea ce trebuie să ştiţi în legătură cu aceste două serii de excepţie.
După ce prezenţa lor a fost remarcată la Solutrans, seriile CF şi LF continuă să stârnească interes. Ceea ce ne oferă ocazia unei scurte comparaţii între cele două serii, care fac în continuare să se vorbească de ele. De la diferenţele legate de habitaclu şi până la caracteristicile motoarelor, descoperiţi tot ceea ce trebuie să ştiţi în legătură cu aceste două serii de excepţie.
Tur de orizont al cabinelor pentru seriile CF şi LF
DAF şi-a organizat gama de auto-tractoare Euro 6 bazându-se pe două cabine. În ceea ce priveşte seria CF, postul de conducere rămâne destul de degajat şi are numeroase spaţii de depozitare, ca şi o mai bună izolare fonică. Pentru noua serie LF, cabina are o lăţime de 2,13 m, faţă de cei 2,30 m ai seriei CF. Cele două habitacluri sunt, totuşi, destul de asemănătoare, de vreme ce volanul şi bordul rămân identice.
Caracteristicile motoarelor seriilor CF şi LF
În ceea ce priveşte motoarele, pentru seria CF există două versiuni: de 11 şi de 13 litri, capabile să furnizeze o putere de 450 CP. Motorul MX11, marea noutate a constructorului, permite reducerea cu 180 kg a masei modelelor din seria CF. Şi la seria LF întâlnim două motoare distincte: PX-5 de 4,5 litri şi PX-7 de 6,7 litri. Pentru a vă oferi o imagine mai clară, cel mai puţin puternic dintre motoarele PX-5 are un cuplu de 540 Nm la 1000 rot/min, ceea ce satisface majoritatea utilizatorilor, chiar şi pe cei mai exigenţi.
Responsabil pentru conținutul editorial
Articole publicate de Radu DANAILA Vreau să văd totul
Suntem pe rețelele sociale!
Topul articolelor
Lăsaţi un comentariu