/themes/plugins/font-awesome5/css/all.min.css?v=20260917
Camioane Capuri tractoare Semiremorci Autoutilitare Camioane bene Camioane platforme Camioane furgoane Camioane frigorific(e) Furgoane Camionete Autobuze Autocare
Licitație Închiriere Actualităţi Soluții și parteneri RO Limbi
Meniu principal
Meniu principal
Soluții și parteneri
Cumpăraţi
Vindeţi
Link-uri utile
Despre Via Mobilis
Bună ziua, identificați-vă

Noul motor Scania V8 Euro 6: R730

De - Actualizare la data 07/11/2013 09:29
0 comentarii Lectură 1 minut

Modelul R730 se alătură gamei de motoare Euro 6 propuse de Scania. El dezvoltă o putere de 730 CP şi este merituosul urmaş al versiunilor de 520 şi 580 CP lansate în acest an. Noul motor Scania are caracteristici cât se poate de înalte, care-i permit să facă faţă, în condiţii extreme, chiar şi celor mai dificile sarcini.

Modelul R730 se alătură gamei de motoare Euro 6 propuse de Scania. El dezvoltă o putere de 730 CP şi este merituosul urmaş al versiunilor de 520 şi 580 CP lansate în acest an. Noul motor Scania are caracteristici cât se poate de înalte, care-i permit să facă faţă, în condiţii extreme, chiar şi celor mai dificile sarcini.

Prezentarea motoarelor din gama Euro 6

Scania propune motoare V8 încă din 1968 iar în prezent se bucură de o reputaţie greu de egalat. De aceea este cât se poate de natural faptul că producătorul suedez a decis să se lanseze pe această piaţă în plină expansiune, reprezentată de cursa pentru dezvoltare durabilă. Mai pe larg, cele trei motoare V8 din gama Scania Euro 6 (R520, R580 si R730) sunt concepute să răspundă cerinţelor celor mai exigenţi conducători auto. Fie că este vorba de performanţe reale, de rentabilitate în exploatare sau de durabilitate, aceste noi motoare se remarcă în mod evident.

Trecere în revistă a aspectelor tehnice

Cele trei motoare V8 Scania au la bază platforma de 16,4 litri, lansată în 2010 odată cu motorul de 730 CP. Ele utilizează un sistem EGR de răcire cu apă asociat tehnologiei SCR şi un turbo-compresor cu geometrie variabilă, pentru un control mai bun al nivelului emisiilor. Blocul silenţios este de talie similară unităţii care este folosită pe motoarele Scania cu şase cilindri în linie. Tehnicitatea acestor motoare, ca şi inovaţiile pe care le înglobează, constituie asadar o soluţie de marcă în cazul lucrărilor grele aşa încât, din acest punct de vedere, despre modelul R730 se va mai vorbi încă multă vreme de-aici înainte.

Lăsaţi un comentariu

Adresa Dvs. de e-mail nu va apărea pe site.

Datele Dvs. personale nu vor fi comunicate niciodată unor terți.

Anularea înscrierii este posibilă prin link-ul “Anulare înscriere” din newsletter-ul nostru sau prin trimiterea unui mesaj e-mail către: info@via-mobilis.com

Acest site web este protejat prin reCAPTCHA. Sunt valabile Regulile de confidențialitate și condițiile de utilizare ale Google.

Actualități similare

Vă rugăm să aşteptaţi…

Suntem pe rețelele sociale!

Twitter

Topul articolelor

Vă rugăm să aşteptaţi…
Haut de page