MAN Trucks & Bus propune o soluţie hibridă hidraulică pentru modelul său MAN TGM
MAN Trucks & Bus şi Bosch Rexroth au dezvoltat un vehicul revoluţionar în materie de economie de energie plecând de la o idee simplă: frânarea produce energie care poate fi reutilizată pentru accelerare. Acest concept stă la originea dezvoltării modelului MAN TGM, camion hibrid hidraulic cu benă pentru deşeuri menajere.
MAN Trucks & Bus şi Bosch Rexroth au dezvoltat un vehicul revoluţionar în materie de economie de energie plecând de la o idee simplă: frânarea produce energie care poate fi reutilizată pentru accelerare. Acest concept stă la originea dezvoltării modelului MAN TGM, camion hibrid hidraulic cu benă pentru deşeuri menajere.
Un motor hibrid ingenios pentru MAN TGM
Sistemul HRB conceput de MAN Trucks & Bus în colaborare cu Bosch Rexroth transformă energia generată la frânare în energie hidraulică, pe care o stochează apoi într-un acumulator de înaltă presiune. La accelerare, motorul hidraulic preia sarcina motorului termic datorită acestei energii. Acest motor este disponibil pe camioanele MAN TGM de 290 CP echipate cu două sau trei osii.
O benă pentru deşeuri menajere economică în materie de carburant
Reducerea consumului de energie al vehiculelor pentru transportul deşeurilor este o chestiune esenţială pentru oraşele zilelor noastre. Soluţia hibridă hidraulică dezvoltată de MAN Trucks & Bus permite reducerea cu până la 25% a consumului de carburant al unui camion în comparaţie cu un motor clasic. Şi dacă luăm în considerare că un camion benă pentru deşeuri menajere consumă cca. 75 l / 100 km, economia realizată este semnificativă.
Responsabil pentru conținutul editorial
Articole publicate de Radu DANAILA Vreau să văd totul
Suntem pe rețelele sociale!
Topul articolelor
Lăsaţi un comentariu