Camioane nacele Motorină 4x4 cabină scurtă FRANŢA second-hand
2 anunţuri de tir nacele Motorină 4x4 cabină scurtă FRANŢA second-hand
Pe prima pagină
16
New
Camion nacela cu brat articulat telescopic Renault Midlum 240 DXI
PERROT VEHICULES INDUSTRIELS SAS
Vânzător de 18 ani
Caroserie : Nacela|Sub caroserie : Cu brat articulat telescopic|Marcă : Renault|Gamă : Midlum|Model : 240 dxi|2.0999999999999996 Tone|240 CP|225000 km|Cuplă remorcă|Blocare diferenţial|Cutie de viteze : Cutie manuală|Bluetooth|Cameră video marşarier|Portbagaj|Cârlig|Data primei înmatriculări|DFR (Dispozitiv pentru frânarea remorcii)|Direcţie asistată|Alimentare/Carburant : Motorină|Osii : 4x4|Proiectoare de ceață|Tip suspensie față : Mecanic|0 %|Dimensiunea pneurilor faţă|Girofar|Înălţime cabină : Joasă|Lungime cabină : Scurtă|Normes euro : 4|11.900 Tone|14 Tone|17.500 Tone|Tip suspensie spate : Mecanic|0 %|Dimensiunea pneurilor spate|Cruise Control|Oglinzi retrovizoare reglabile electric|Scaun cu suspensie pneumatică|Limitator de viteză|Tip cabină : Rabatabilă|Conducere : Volanul pe stânga|18 metri|Culoare : Alb|265 Kg|12 metri|Priză de putere|Turbocompresor
|
Informaţii principale
|
|
|---|---|
| Ref. client: | EK752 |
| Ref. website: | 11579176 |
| Caroserie | Nacela |
| Sub caroserie | Cu brat articulat telescopic |
| Marcă | Renault |
| Gamă (marcă : Renault) | Midlum |
| Model | 240 DXI |
| Stare | Second-hand |
| Data primei înmatriculări | 12/03/2008 |
| Ţara | FRANŢA |
Starea utilajului |
|
|---|---|
| Alimentare/Carburant | Motorină |
Opţiune caroserie nacela |
|---|
|
motor |
|
|---|---|
| Putere | 240 CP |
| |
Suspensie / Axe |
|
|---|---|
| Osii | 4x4 |
| Osii (Marcă) | Renault 4x4 |
| Ţara (gamă) | FRANŢA | Tip suspensie față | Mecanic | Tip suspensie spate | Mecanic |
Informaţii cabină Midlum |
|
|---|---|
| Înălţime cabină | Joasă |
| Lungime cabină | Scurtă |
| Tip cabină | Rabatabilă |
Echipament cabină |
|
|---|---|
|
Caracteristici Renault Midlum |
|
|---|---|
| Kilometraj | 225 000 km |
| Data primei înmatriculări | 12/03/2008 |
| Conducere | Volanul pe stânga |
| Norme Euro | Renault Euro 4 |
| Înălţime de lucru | 18 metri |
| Rază maximă de acţiune | 12 metri |
| Crit'Air | 4 |
Informaţii suplimentare Renault 240 DXI |
|
|---|---|
| Capacitate de încărcare | 265 Kg |
| Culoare | Alb |
Tonaj |
|
|---|---|
| Sarcină utilă | 2.1 Tone |
| Masă Proprie | 11.9 Tone |
| Sarcină Utilă Maximă | 14 Tone |
| Masa Totală Maximă Autorizată | 17.5 Tone |
Cutie de viteze și de transmisie |
|
|---|---|
| Cutie de viteze | Cutie manuală |
Anvelope |
|
|---|---|
| Dimensiunea pneurilor faţă | 365/85R20 |
| Dimensiunea pneurilor spate | 365/85R20 |
Echipament Camion Renault |
|---|
|
9
Camion nacela cu brat telescopic Iveco Eurocargo 140 E 24
Caroserie : Nacela|Sub caroserie : Cu brat telescopic|Marcă : Iveco|Marque carrosserie : France elevateur|Gamă : Eurocargo|Model : 140 e 24|3.0600000000000005 Tone|240 CP|155079 km|ABS|Cuplă remorcă|Blocare diferenţial|Cutie de viteze : Cutie manuală|Cârlig|Data primei înmatriculări|Direcţie asistată|Alimentare/Carburant : Motorină|Numărul de ore ale motorului|Osii : 4x4|Tip suspensie față : Mecanic|10 %|Girofar|2.5 metri|7.45 metri|Lungime cabină : Scurtă|Număr de cilindri|Normes euro : 3|Număr de rapoarte (viteze) : 6|11.290 Tone|Precizări legate de retarderul hidraulic|14.350 Tone|28.350 Tone|Retarder hidraulic|Tip suspensie spate : Arcuri lamelare|10 %|Oglinzi retrovizoare reglabile electric|Oglinzi retrovizoare reglabile electric încălzite|Scaun cu suspensie pneumatică|18.63 m²|TELMA|Trapă|Conducere : Volanul pe stânga|26521 ore|11.290 Tone|An|3100 Kg|Priză de putere
|
Informaţii principale
|
|
|---|---|
| Ref. website: | 11529225 |
| Caroserie | Nacela |
| Marcă (caroserie) | France elevateur |
| Sub caroserie | Cu brat telescopic |
| Marcă | Iveco |
| Gamă (marcă : Iveco) | Eurocargo |
| Model | 140 E 24 |
| Stare | Second-hand |
| An | 2005 |
| Data primei înmatriculări | 13/07/2005 |
| Ţara | FRANŢA |
Starea utilajului |
|
|---|---|
| Alimentare/Carburant | Motorină |
Opţiune caroserie nacela |
|---|
|
motor |
|
|---|---|
| Putere | 240 CP |
| Numărul de ore ale motorului | 26521 |
| Număr de cilindri | 6 |
Suspensie / Axe |
|
|---|---|
| Osii | 4x4 |
| Osii (Marcă) | Iveco 4x4 |
| Ţara (gamă) | FRANŢA | Tip suspensie față | Mecanic | Tip suspensie spate | Arcuri lamelare |
Dimensiuni |
|
|---|---|
| Lăţime | 2.5 metri |
| Lungime | 7.45 metri |
| Suprafaţă | 18.63 m² |
Echipament Camion Iveco |
|---|
|
Caracteristici Iveco Eurocargo |
|
|---|---|
| Kilometraj | 155 079 km |
| Număr de ore | 26521 ore |
| Data primei înmatriculări | 13/07/2005 |
| Conducere | Volanul pe stânga |
| Norme Euro | Iveco Euro 3 |
| Masă | 11.290 Tone |
| An | 2005 |
| Crit'Air | 5 |
Informaţii suplimentare Iveco 140 E 24 |
|
|---|---|
| Capacitate de încărcare | 3100 Kg |
| Precizări legate de retarderul hidraulic | telma |
| |
Tonaj |
|
|---|---|
| Sarcină utilă | 3.06 Tone |
| Masă Proprie | 11.29 Tone |
| Sarcină Utilă Maximă | 14.35 Tone |
| Masa Totală Maximă Autorizată | 28.35 Tone |
Cutie de viteze și de transmisie |
|
|---|---|
| Cutie de viteze | Cutie manuală |
| Număr de rapoarte (viteze) | 6 |
Anvelope |
|
|---|---|
| Uzură pneuri faţă | 10 % |
| Uzură pneuri spate | 10 % |
Informaţii cabină Eurocargo |
|
|---|---|
| Lungime cabină | Scurtă |
Echipament cabină |
|
|---|---|
|
Și aceste anunțuri v-ar putea interesa:
18
Renault Midlum 220 * EURO5...
31.602 L
2011
810900 km
Olanda -
Weurt
14
MAN 26.440 TGS 6x2-2 BL...
125.338 L
2012
510973 km
Austria -
Thalgau
33
Mercedes Antos 2536...
213.717 L
2016
347010 km
Germania -
Stuhr
15
MAN TGS TGS 26.330 6X2-4...
460.108 L
2026
1150 km
Germania -
Gütersloh
6
Iveco Eurocargo 120 E 22
96.360 L
2017
330500 km
Franţa -
La boisse (01)
8
Mercedes Atego 816
203.540 L
2018
130000 km
Spania -
Alcala de guadaira
22
Mercedes Arocs 3342...
626.690 L
2016
496586 km
Belgia -
Roksem
45
Merlo DBM3500
492.782 L
2024
Italia -
Caccamo sul lago
23
Renault D210.12
Preț la cerere
2017
166175 km
Franţa -
Servon sur vilaine (35)
33
Iveco Eurocargo 180E28...
441.843 L
2026
1500 km
Germania -
Mühlheim am main