Semiremorca furgon krone sd sdk 27 elba-stli second-hand
Ref: WKESD000000515294
Semiremorca furgon Krone SD SDK 27 elBA-STLI second-hand
- 01/01/2012
- Krone
- 07819 Triptis
Semiremorci Furgon
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Informaţii principale
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|---|---|
| Ref. client: | WKESD000000515294 |
| Ref. website: | 11509208 |
| Caroserie | Furgon |
| Marcă | Krone |
| Gamă (marcă : Krone) | SD |
| Model | SDK 27 elBA-STLI |
| Stare | Second-hand |
| An | 2012 |
| Data primei înmatriculări | 01/01/2012 |
| Ţara | GERMANIA |
| Constructor | Krone |
Cutie de viteze și de transmisie |
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|---|---|
| Specificaţii cutie de viteză | Boîte automatique |
Anvelope |
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|---|---|
| Stare şi dimensiuni anvelope | - |
Echipament Semiremorca Krone |
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|---|---|
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Observaţii |
|---|
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Localisation :
• Allemagne Triptis Carrosserie : • largeur - 2,48 m, hauteur - 2,715 m • portes arrière Informations supplémentaires : • beige, métallisé Attention : les photos sont des images d''archive. Le véhicule est éventuellement en service ! - Autorisation/exploitation charge maximale au sellette : 12 000 kg - Autorisation/exploitation charge maximale par essieu : 24 000 kg - Autorisation/exploitation poids total maximal : 36 000 kg - Charge technique maximale sur sellette : 12 000 kg - Charge technique maximale par essieu : 27 000 kg - Poids total technique maximal : 39 000 kg Châssis - Poutres principales et médianes en double T ainsi que cadre extérieur avec traverses et extensions soudés - Hauteur de construction à l’avant : 100 mm (incl. plancher et sellette) Dispositif de support - Deux béquilles mécaniques, 2 x 12 t, demi-rond avec plaque d’appui, F Essieux/Ensemble moteur - 3 essieux - Suspension pneumatique à régulation électronique, ECAS (Wabco) - ECAS fonctionne uniquement avec une source d’alimentation externe - Contrôle de la suspension via SmartBoard - 6 pneus, 385/65 R22.5" - Jantes à centrage central Frein - Frein de stationnement à ressort accumulateur - 2 cales de roue - Système de freinage marque : Wabco - WABCO SmartBoard Affichage des informations suivantes : - Données d’exploitation de la remorque - Messages d’erreur EBS Bebmcd Eszblv Soitjdg - Informations kilométriques - Charges sur essieux - ECAS piloté via SmartBoard - Essieu relevable piloté via SmartBoard Éclairage - Installation d’éclairage et de signalisation conforme aux directives CE 76/756/CEE et suivantes, ou règlement UN/ECE n°48 - 2 feux de gabarit à bras en caoutchouc, version LED - Feux de position latéraux à LED - Connexions électriques env. 350 mm au-dessus de la hauteur du châssis - 24 volts, à l’avant avec prise 7 pôles DIN ISO 1185 - Prise 7 pôles DIN ISO 3731 à l’avant pour fonctions supplémentaires - En plus, prise 15 pôles DIN ISO 12098 à l’avant Plancher - Type : BO 13620 B - Plancher en panneaux collés hydrofuges épaisseur 30 mm, chants entièrement scellés, résistance selon DIN 283, pour une charge d’essieu de chariot élévateur jusqu’à 7 000 kg Caisse fourgon - Type de carrosserie : AB 13620 STLI - Largeur extérieure : 2 600 mm. 2 480 mm entre tôles à trous de serrure - Largeur intérieure : 2 480 mm env. 2 470 mm entre les traverses anti-abrasion - Hauteur intérieure : 2 715 mm - Hauteur de passage au portail arrière : 2 650 mm - Hauteur totale du véhicule à vide au point le plus haut env. 4 010 mm (selon hauteur d’attelage à vide ci-dessus) - Parois latérales en structure sandwich avec tôle d’acier, épaisseur panneau : 30 mm, peintes à l’extérieur, revêtement PVC à l’intérieur, jonctions extérieures par profilé alu, traverses anti-abrasion intérieures en acier 4 x 500 mm, dépassant légèrement pour protéger contre l’usure (décalage de 4 mm) Anneaux d’arrimage : 13 paires intégrées dans la traverse anti-abrasion. Attention : Perçages supplémentaires pour la circulation d’air chaud du chauffage de la zone de chargement. (Un chauffage de compartiment de chargement (sous plancher) avec réservoir diesel peut être installé ultérieurement. (Non inclus dans la fourniture Kone !)) - Rails de guidage en acier des deux côtés, intégrés pour poutres de chargement double étage (33 palettes en longitudinal) - 22 + 1 poutres de chargement LM pour double étage, capacité de charge d’env. 10 kN par poutre. Plaques à trous de serrure posées sur toute la largeur intérieure entre les rails de guidage double étage. Dans la zone de 1 400 à 1 900 mm à partir du sol, pas de plaques à trous de serrure, s L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître. |
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Vreau sa văd tot
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Observaţii |
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Localisation : • Allemagne Triptis Carrosserie : • largeur - 2,48 m, hauteur - 2,715 m • portes arrière Informations supplémentaires : • beige, métallisé Attention : les photos sont des images d''archive. Le véhicule est éventuellement en service ! - Autorisation/exploitation charge maximale au sellette : 12 000 kg - Autorisation/exploitation charge maximale par essieu : 24 000 kg - Autorisation/exploitation poids total maximal : 36 000 kg - Charge technique maximale sur sellette : 12 000 kg - Charge technique maximale par essieu : 27 000 kg - Poids total technique maximal : 39 000 kg Châssis - Poutres principales et médianes en double T ainsi que cadre extérieur avec traverses et extensions soudés - Hauteur de construction à l’avant : 100 mm (incl. plancher et sellette) Dispositif de support - Deux béquilles mécaniques, 2 x 12 t, demi-rond avec plaque d’appui, F Essieux/Ensemble moteur - 3 essieux - Suspension pneumatique à régulation électronique, ECAS (Wabco) - ECAS fonctionne uniquement avec une source d’alimentation externe - Contrôle de la suspension via SmartBoard - 6 pneus, 385/65 R22.5" - Jantes à centrage central Frein - Frein de stationnement à ressort accumulateur - 2 cales de roue - Système de freinage marque : Wabco - WABCO SmartBoard Affichage des informations suivantes : - Données d’exploitation de la remorque - Messages d’erreur EBS Bebmcd Eszblv Soitjdg - Informations kilométriques - Charges sur essieux - ECAS piloté via SmartBoard - Essieu relevable piloté via SmartBoard Éclairage - Installation d’éclairage et de signalisation conforme aux directives CE 76/756/CEE et suivantes, ou règlement UN/ECE n°48 - 2 feux de gabarit à bras en caoutchouc, version LED - Feux de position latéraux à LED - Connexions électriques env. 350 mm au-dessus de la hauteur du châssis - 24 volts, à l’avant avec prise 7 pôles DIN ISO 1185 - Prise 7 pôles DIN ISO 3731 à l’avant pour fonctions supplémentaires - En plus, prise 15 pôles DIN ISO 12098 à l’avant Plancher - Type : BO 13620 B - Plancher en panneaux collés hydrofuges épaisseur 30 mm, chants entièrement scellés, résistance selon DIN 283, pour une charge d’essieu de chariot élévateur jusqu’à 7 000 kg Caisse fourgon - Type de carrosserie : AB 13620 STLI - Largeur extérieure : 2 600 mm. 2 480 mm entre tôles à trous de serrure - Largeur intérieure : 2 480 mm env. 2 470 mm entre les traverses anti-abrasion - Hauteur intérieure : 2 715 mm - Hauteur de passage au portail arrière : 2 650 mm - Hauteur totale du véhicule à vide au point le plus haut env. 4 010 mm (selon hauteur d’attelage à vide ci-dessus) - Parois latérales en structure sandwich avec tôle d’acier, épaisseur panneau : 30 mm, peintes à l’extérieur, revêtement PVC à l’intérieur, jonctions extérieures par profilé alu, traverses anti-abrasion intérieures en acier 4 x 500 mm, dépassant légèrement pour protéger contre l’usure (décalage de 4 mm) Anneaux d’arrimage : 13 paires intégrées dans la traverse anti-abrasion. Attention : Perçages supplémentaires pour la circulation d’air chaud du chauffage de la zone de chargement. (Un chauffage de compartiment de chargement (sous plancher) avec réservoir diesel peut être installé ultérieurement. (Non inclus dans la fourniture Kone !)) - Rails de guidage en acier des deux côtés, intégrés pour poutres de chargement double étage (33 palettes en longitudinal) - 22 + 1 poutres de chargement LM pour double étage, capacité de charge d’env. 10 kN par poutre. Plaques à trous de serrure posées sur toute la largeur intérieure entre les rails de guidage double étage. Dans la zone de 1 400 à 1 900 mm à partir du sol, pas de plaques à trous de serrure, s L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître. |
Tarif de vânzare
Semiremorci Furgon
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Informaţii principale
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| Ref. client: | WKESD000000515294 |
| Ref. website: | 11509208 |
| Caroserie | Furgon |
| Marcă | Krone |
| Gamă (marcă : Krone) | SD |
| Model | SDK 27 elBA-STLI |
| Stare | Second-hand |
| An | 2012 |
| Data primei înmatriculări | 01/01/2012 |
| Ţara | GERMANIA |
| Constructor | Krone |
Cutie de viteze și de transmisie |
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| Specificaţii cutie de viteză | Boîte automatique |
Anvelope |
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| Stare şi dimensiuni anvelope | - |
Echipament Semiremorca Krone |
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Observaţii |
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Localisation :
• Allemagne Triptis Carrosserie : • largeur - 2,48 m, hauteur - 2,715 m • portes arrière Informations supplémentaires : • beige, métallisé Attention : les photos sont des images d''archive. Le véhicule est éventuellement en service ! - Autorisation/exploitation charge maximale au sellette : 12 000 kg - Autorisation/exploitation charge maximale par essieu : 24 000 kg - Autorisation/exploitation poids total maximal : 36 000 kg - Charge technique maximale sur sellette : 12 000 kg - Charge technique maximale par essieu : 27 000 kg - Poids total technique maximal : 39 000 kg Châssis - Poutres principales et médianes en double T ainsi que cadre extérieur avec traverses et extensions soudés - Hauteur de construction à l’avant : 100 mm (incl. plancher et sellette) Dispositif de support - Deux béquilles mécaniques, 2 x 12 t, demi-rond avec plaque d’appui, F Essieux/Ensemble moteur - 3 essieux - Suspension pneumatique à régulation électronique, ECAS (Wabco) - ECAS fonctionne uniquement avec une source d’alimentation externe - Contrôle de la suspension via SmartBoard - 6 pneus, 385/65 R22.5" - Jantes à centrage central Frein - Frein de stationnement à ressort accumulateur - 2 cales de roue - Système de freinage marque : Wabco - WABCO SmartBoard Affichage des informations suivantes : - Données d’exploitation de la remorque - Messages d’erreur EBS Bebmcd Eszblv Soitjdg - Informations kilométriques - Charges sur essieux - ECAS piloté via SmartBoard - Essieu relevable piloté via SmartBoard Éclairage - Installation d’éclairage et de signalisation conforme aux directives CE 76/756/CEE et suivantes, ou règlement UN/ECE n°48 - 2 feux de gabarit à bras en caoutchouc, version LED - Feux de position latéraux à LED - Connexions électriques env. 350 mm au-dessus de la hauteur du châssis - 24 volts, à l’avant avec prise 7 pôles DIN ISO 1185 - Prise 7 pôles DIN ISO 3731 à l’avant pour fonctions supplémentaires - En plus, prise 15 pôles DIN ISO 12098 à l’avant Plancher - Type : BO 13620 B - Plancher en panneaux collés hydrofuges épaisseur 30 mm, chants entièrement scellés, résistance selon DIN 283, pour une charge d’essieu de chariot élévateur jusqu’à 7 000 kg Caisse fourgon - Type de carrosserie : AB 13620 STLI - Largeur extérieure : 2 600 mm. 2 480 mm entre tôles à trous de serrure - Largeur intérieure : 2 480 mm env. 2 470 mm entre les traverses anti-abrasion - Hauteur intérieure : 2 715 mm - Hauteur de passage au portail arrière : 2 650 mm - Hauteur totale du véhicule à vide au point le plus haut env. 4 010 mm (selon hauteur d’attelage à vide ci-dessus) - Parois latérales en structure sandwich avec tôle d’acier, épaisseur panneau : 30 mm, peintes à l’extérieur, revêtement PVC à l’intérieur, jonctions extérieures par profilé alu, traverses anti-abrasion intérieures en acier 4 x 500 mm, dépassant légèrement pour protéger contre l’usure (décalage de 4 mm) Anneaux d’arrimage : 13 paires intégrées dans la traverse anti-abrasion. Attention : Perçages supplémentaires pour la circulation d’air chaud du chauffage de la zone de chargement. (Un chauffage de compartiment de chargement (sous plancher) avec réservoir diesel peut être installé ultérieurement. (Non inclus dans la fourniture Kone !)) - Rails de guidage en acier des deux côtés, intégrés pour poutres de chargement double étage (33 palettes en longitudinal) - 22 + 1 poutres de chargement LM pour double étage, capacité de charge d’env. 10 kN par poutre. Plaques à trous de serrure posées sur toute la largeur intérieure entre les rails de guidage double étage. Dans la zone de 1 400 à 1 900 mm à partir du sol, pas de plaques à trous de serrure, s L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître. |
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Localisation : • Allemagne Triptis Carrosserie : • largeur - 2,48 m, hauteur - 2,715 m • portes arrière Informations supplémentaires : • beige, métallisé Attention : les photos sont des images d''archive. Le véhicule est éventuellement en service ! - Autorisation/exploitation charge maximale au sellette : 12 000 kg - Autorisation/exploitation charge maximale par essieu : 24 000 kg - Autorisation/exploitation poids total maximal : 36 000 kg - Charge technique maximale sur sellette : 12 000 kg - Charge technique maximale par essieu : 27 000 kg - Poids total technique maximal : 39 000 kg Châssis - Poutres principales et médianes en double T ainsi que cadre extérieur avec traverses et extensions soudés - Hauteur de construction à l’avant : 100 mm (incl. plancher et sellette) Dispositif de support - Deux béquilles mécaniques, 2 x 12 t, demi-rond avec plaque d’appui, F Essieux/Ensemble moteur - 3 essieux - Suspension pneumatique à régulation électronique, ECAS (Wabco) - ECAS fonctionne uniquement avec une source d’alimentation externe - Contrôle de la suspension via SmartBoard - 6 pneus, 385/65 R22.5" - Jantes à centrage central Frein - Frein de stationnement à ressort accumulateur - 2 cales de roue - Système de freinage marque : Wabco - WABCO SmartBoard Affichage des informations suivantes : - Données d’exploitation de la remorque - Messages d’erreur EBS Bebmcd Eszblv Soitjdg - Informations kilométriques - Charges sur essieux - ECAS piloté via SmartBoard - Essieu relevable piloté via SmartBoard Éclairage - Installation d’éclairage et de signalisation conforme aux directives CE 76/756/CEE et suivantes, ou règlement UN/ECE n°48 - 2 feux de gabarit à bras en caoutchouc, version LED - Feux de position latéraux à LED - Connexions électriques env. 350 mm au-dessus de la hauteur du châssis - 24 volts, à l’avant avec prise 7 pôles DIN ISO 1185 - Prise 7 pôles DIN ISO 3731 à l’avant pour fonctions supplémentaires - En plus, prise 15 pôles DIN ISO 12098 à l’avant Plancher - Type : BO 13620 B - Plancher en panneaux collés hydrofuges épaisseur 30 mm, chants entièrement scellés, résistance selon DIN 283, pour une charge d’essieu de chariot élévateur jusqu’à 7 000 kg Caisse fourgon - Type de carrosserie : AB 13620 STLI - Largeur extérieure : 2 600 mm. 2 480 mm entre tôles à trous de serrure - Largeur intérieure : 2 480 mm env. 2 470 mm entre les traverses anti-abrasion - Hauteur intérieure : 2 715 mm - Hauteur de passage au portail arrière : 2 650 mm - Hauteur totale du véhicule à vide au point le plus haut env. 4 010 mm (selon hauteur d’attelage à vide ci-dessus) - Parois latérales en structure sandwich avec tôle d’acier, épaisseur panneau : 30 mm, peintes à l’extérieur, revêtement PVC à l’intérieur, jonctions extérieures par profilé alu, traverses anti-abrasion intérieures en acier 4 x 500 mm, dépassant légèrement pour protéger contre l’usure (décalage de 4 mm) Anneaux d’arrimage : 13 paires intégrées dans la traverse anti-abrasion. Attention : Perçages supplémentaires pour la circulation d’air chaud du chauffage de la zone de chargement. (Un chauffage de compartiment de chargement (sous plancher) avec réservoir diesel peut être installé ultérieurement. (Non inclus dans la fourniture Kone !)) - Rails de guidage en acier des deux côtés, intégrés pour poutres de chargement double étage (33 palettes en longitudinal) - 22 + 1 poutres de chargement LM pour double étage, capacité de charge d’env. 10 kN par poutre. Plaques à trous de serrure posées sur toute la largeur intérieure entre les rails de guidage double étage. Dans la zone de 1 400 à 1 900 mm à partir du sol, pas de plaques à trous de serrure, s L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître. |
Tarif de vânzare
De 2 ani pe Europa-Camioane.com
Vânzător
+49 (0)364 82 83 01 30
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- Germană
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