Semiremorca transport utilaje fliegl szs 260 jumbo mit radmulden und tiefbett für lkw noua

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Semiremorca Fliegl SZS 260 Jumbo mit Radmulden...

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Semiremorca transport utilaje Fliegl SZS 260 Jumbo mit Radmulden und Tiefbett für LKW noua

07819 Triptis
Fliegl

Informaţii principale
Ref. client:	Produktpalette
Ref. website:	11509164
Caroserie	Transport utilaje
Marcă	Fliegl
Model	SZS 260 Jumbo mit Radmulden und Tiefbett für LKW
Stare	Nou
An	-
Data primei înmatriculări
Ţara	GERMANIA
Constructor	Fliegl

Cutie de viteze și de transmisie
Specificaţii cutie de viteză	Boîte automatique

Anvelope
Stare şi dimensiuni anvelope	-

Echipament Semiremorca Fliegl
ABS EBS

Observaţii
Localisation : • Allemagne Triptis Freins : • système abs Informations complémentaires Châssis : semi-remorque, transport Acier à grain fin, construction soudée, sellette avec 2 boulons de roi remplaçables, inclinaison arrière d''environ 1920 mm, lisse de fixation pour rampes à l''arrière et à l''avant sur le col de cygne, rouleaux de guidage à l''arrière, plancher bas jusqu''au groupe d''essieu, après la courbure. Approbation du dessin requise par le client en cas de commande ! Paire de supports d''arrimage intégrés en haut et sur le côté dans le cadre extérieur, chacun d''une capacité de 10 tonnes Paire d''anneaux d''arrimage intégrés dans le cadre extérieur sur le col de cygne, chacun d''une capacité de 5 tonnes 24 tonnes, cric de levage à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée Support arrière escamotable, fixé à l''extérieur Calages avec support Protection latérale contre l''encastrement en aluminium Protection anti-encastrement en acier pour la CE, si cela est techniquement possible Ailes quart de cercle avec déflecteur anti-éclaboussures conformément à la CE 1 paire de logements pour roues intégrés dans le plancher bas sur le col de cygne, inclinée pour l''accès. Longueur en bas d''environ 1840 mm, profondeur des logements pour roues d''environ 200 mm. 2ème paire de logements pour roues sur l''inclinaison arrière. Profondeur d''environ 200 mm. Remarque : Le cadre est 200 mm plus haut dans la zone des longerons que le logement pour roues. En cas de commande, une vérification technique approfondie est encore nécessaire. Couverture des logements pour roues, extractible du plancher bas avec incrustations en bois dur, sur l''inclinaison arrière avec incrustations en bois dur. Treuil électrique, 24 volts, force de traction 5500 kg, monté dans la courbure du col de cygne, ne s''étend pas dans la zone de chargement, actionnement avec télécommande radio, longueur du câble 35 m x environ 10 mm, avec fenêtre pour le câble et poulie de guidage amovible sur l''inclinaison arrière. Essieux + suspension Essieux à freins à tambour SAF ou BPW, selon notre choix Suspension pneumatique avec valve de levée et d''abaissement + fonction d''auto-réinitialisation Roues et pneus Pneus 205 / 65 R 17,5 avec indice de charge 129/127K (132/132G) pour une capacité de charge de 8 tonnes à une vitesse maximale de 90 km/h selon le choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent métallisée Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort 2 têtes d''accouplement à code couleur à l''avant, sans câble de raccordement EBS de marque Haldex, système de freinage électronique avec prise EBS à l''avant, sans câble de raccordement (calcul de freinage envoyé au client pour approbation le 15.07.2021) Attention : Le véhicule attelé ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l''ABS ! Détection de la charge sur l''essieu via signal EBS-CANbus, pour affichage sur l''écran dans la cabine du conducteur, le camion doit être préparé en conséquence, aucun camion installé (pas de balance étalonnée) Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l''avant Bdedp H Ekoi Ri Hrjcdjg 2 feux de marquage blanc/rouge à l''arrière 2 prises à 7 broches et 1 prise à 15 broches à code couleur à l''avant, sans câble de raccordement Plancher Col de cygne avec revêtement en acier / tôle antidérapante Plancher en acier avec impression en sérigraphie de 30 mm, dans le plancher L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Vreau sa văd tot

Observaţii

Localisation :
• Allemagne Triptis
Freins :
• système abs

Informations complémentaires
Châssis : semi-remorque, transport
Acier à grain fin, construction soudée, sellette avec 2 boulons de roi remplaçables, inclinaison arrière d''environ 1920 mm, lisse de fixation pour rampes à l''arrière et à l''avant sur le col de cygne, rouleaux de guidage à l''arrière, plancher bas jusqu''au groupe d''essieu, après la courbure. Approbation du dessin requise par le client en cas de commande !
Paire de supports d''arrimage intégrés en haut et sur le côté dans le cadre extérieur, chacun d''une capacité de 10 tonnes
Paire d''anneaux d''arrimage intégrés dans le cadre extérieur sur le col de cygne, chacun d''une capacité de 5 tonnes
24 tonnes, cric de levage à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée
Support arrière escamotable, fixé à l''extérieur
Calages avec support
Protection latérale contre l''encastrement en aluminium
Protection anti-encastrement en acier pour la CE, si cela est techniquement possible
Ailes quart de cercle
avec déflecteur anti-éclaboussures conformément à la CE
1 paire de logements pour roues intégrés dans le plancher bas sur le col de cygne, inclinée pour l''accès. Longueur en bas d''environ 1840 mm, profondeur des logements pour roues d''environ 200 mm. 2ème paire de logements pour roues sur l''inclinaison arrière. Profondeur d''environ 200 mm. Remarque : Le cadre est 200 mm plus haut dans la zone des longerons que le logement pour roues. En cas de commande, une vérification technique approfondie est encore nécessaire.
Couverture des logements pour roues, extractible du plancher bas avec incrustations en bois dur, sur l''inclinaison arrière avec incrustations en bois dur.
Treuil électrique, 24 volts, force de traction 5500 kg, monté dans la courbure du col de cygne, ne s''étend pas dans la zone de chargement, actionnement avec télécommande radio, longueur du câble 35 m x environ 10 mm, avec fenêtre pour le câble et poulie de guidage amovible sur l''inclinaison arrière.
Essieux + suspension
Essieux à freins à tambour SAF ou BPW, selon notre choix
Suspension pneumatique avec valve de levée et d''abaissement + fonction d''auto-réinitialisation
Roues et pneus
Pneus 205 / 65 R 17,5 avec indice de charge 129/127K (132/132G) pour une capacité de charge de 8 tonnes à une vitesse maximale de 90 km/h
selon le choix du fabricant
Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent métallisée
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux conduites
Frein de stationnement à ressort
2 têtes d''accouplement à code couleur à l''avant, sans câble de raccordement
EBS de marque Haldex, système de freinage électronique avec prise EBS à l''avant, sans câble de raccordement (calcul de freinage envoyé au client pour approbation le 15.07.2021)
Attention : Le véhicule attelé ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l''ABS !
Détection de la charge sur l''essieu via signal EBS-CANbus, pour affichage sur l''écran dans la cabine du conducteur, le camion doit être préparé en conséquence, aucun camion installé (pas de balance étalonnée)
Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral
2 feux de position blancs à l''avant
Bdedp H Ekoi Ri Hrjcdjg
2 feux de marquage blanc/rouge à l''arrière
2 prises à 7 broches et 1 prise à 15 broches à code couleur à l''avant, sans câble de raccordement
Plancher
Col de cygne avec revêtement en acier / tôle antidérapante
Plancher en acier avec impression en sérigraphie de 30 mm, dans le plancher L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.

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Observaţii
Localisation : • Allemagne Triptis Freins : • système abs Informations complémentaires Châssis : semi-remorque, transport Acier à grain fin, construction soudée, sellette avec 2 boulons de roi remplaçables, inclinaison arrière d''environ 1920 mm, lisse de fixation pour rampes à l''arrière et à l''avant sur le col de cygne, rouleaux de guidage à l''arrière, plancher bas jusqu''au groupe d''essieu, après la courbure. Approbation du dessin requise par le client en cas de commande ! Paire de supports d''arrimage intégrés en haut et sur le côté dans le cadre extérieur, chacun d''une capacité de 10 tonnes Paire d''anneaux d''arrimage intégrés dans le cadre extérieur sur le col de cygne, chacun d''une capacité de 5 tonnes 24 tonnes, cric de levage à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée Support arrière escamotable, fixé à l''extérieur Calages avec support Protection latérale contre l''encastrement en aluminium Protection anti-encastrement en acier pour la CE, si cela est techniquement possible Ailes quart de cercle avec déflecteur anti-éclaboussures conformément à la CE 1 paire de logements pour roues intégrés dans le plancher bas sur le col de cygne, inclinée pour l''accès. Longueur en bas d''environ 1840 mm, profondeur des logements pour roues d''environ 200 mm. 2ème paire de logements pour roues sur l''inclinaison arrière. Profondeur d''environ 200 mm. Remarque : Le cadre est 200 mm plus haut dans la zone des longerons que le logement pour roues. En cas de commande, une vérification technique approfondie est encore nécessaire. Couverture des logements pour roues, extractible du plancher bas avec incrustations en bois dur, sur l''inclinaison arrière avec incrustations en bois dur. Treuil électrique, 24 volts, force de traction 5500 kg, monté dans la courbure du col de cygne, ne s''étend pas dans la zone de chargement, actionnement avec télécommande radio, longueur du câble 35 m x environ 10 mm, avec fenêtre pour le câble et poulie de guidage amovible sur l''inclinaison arrière. Essieux + suspension Essieux à freins à tambour SAF ou BPW, selon notre choix Suspension pneumatique avec valve de levée et d''abaissement + fonction d''auto-réinitialisation Roues et pneus Pneus 205 / 65 R 17,5 avec indice de charge 129/127K (132/132G) pour une capacité de charge de 8 tonnes à une vitesse maximale de 90 km/h selon le choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent métallisée Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort 2 têtes d''accouplement à code couleur à l''avant, sans câble de raccordement EBS de marque Haldex, système de freinage électronique avec prise EBS à l''avant, sans câble de raccordement (calcul de freinage envoyé au client pour approbation le 15.07.2021) Attention : Le véhicule attelé ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l''ABS ! Détection de la charge sur l''essieu via signal EBS-CANbus, pour affichage sur l''écran dans la cabine du conducteur, le camion doit être préparé en conséquence, aucun camion installé (pas de balance étalonnée) Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l''avant Bdedp H Ekoi Ri Hrjcdjg 2 feux de marquage blanc/rouge à l''arrière 2 prises à 7 broches et 1 prise à 15 broches à code couleur à l''avant, sans câble de raccordement Plancher Col de cygne avec revêtement en acier / tôle antidérapante Plancher en acier avec impression en sérigraphie de 30 mm, dans le plancher L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.

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Ref. client:	Produktpalette
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Caroserie	Transport utilaje
Marcă	Fliegl
Model	SZS 260 Jumbo mit Radmulden und Tiefbett für LKW
Stare	Nou
An	-
Data primei înmatriculări
Ţara	GERMANIA
Constructor	Fliegl

Cutie de viteze și de transmisie
Specificaţii cutie de viteză	Boîte automatique

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Stare şi dimensiuni anvelope	-

Echipament Semiremorca Fliegl
ABS EBS

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Localisation : • Allemagne Triptis Freins : • système abs Informations complémentaires Châssis : semi-remorque, transport Acier à grain fin, construction soudée, sellette avec 2 boulons de roi remplaçables, inclinaison arrière d''environ 1920 mm, lisse de fixation pour rampes à l''arrière et à l''avant sur le col de cygne, rouleaux de guidage à l''arrière, plancher bas jusqu''au groupe d''essieu, après la courbure. Approbation du dessin requise par le client en cas de commande ! Paire de supports d''arrimage intégrés en haut et sur le côté dans le cadre extérieur, chacun d''une capacité de 10 tonnes Paire d''anneaux d''arrimage intégrés dans le cadre extérieur sur le col de cygne, chacun d''une capacité de 5 tonnes 24 tonnes, cric de levage à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée Support arrière escamotable, fixé à l''extérieur Calages avec support Protection latérale contre l''encastrement en aluminium Protection anti-encastrement en acier pour la CE, si cela est techniquement possible Ailes quart de cercle avec déflecteur anti-éclaboussures conformément à la CE 1 paire de logements pour roues intégrés dans le plancher bas sur le col de cygne, inclinée pour l''accès. Longueur en bas d''environ 1840 mm, profondeur des logements pour roues d''environ 200 mm. 2ème paire de logements pour roues sur l''inclinaison arrière. Profondeur d''environ 200 mm. Remarque : Le cadre est 200 mm plus haut dans la zone des longerons que le logement pour roues. En cas de commande, une vérification technique approfondie est encore nécessaire. Couverture des logements pour roues, extractible du plancher bas avec incrustations en bois dur, sur l''inclinaison arrière avec incrustations en bois dur. Treuil électrique, 24 volts, force de traction 5500 kg, monté dans la courbure du col de cygne, ne s''étend pas dans la zone de chargement, actionnement avec télécommande radio, longueur du câble 35 m x environ 10 mm, avec fenêtre pour le câble et poulie de guidage amovible sur l''inclinaison arrière. Essieux + suspension Essieux à freins à tambour SAF ou BPW, selon notre choix Suspension pneumatique avec valve de levée et d''abaissement + fonction d''auto-réinitialisation Roues et pneus Pneus 205 / 65 R 17,5 avec indice de charge 129/127K (132/132G) pour une capacité de charge de 8 tonnes à une vitesse maximale de 90 km/h selon le choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent métallisée Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort 2 têtes d''accouplement à code couleur à l''avant, sans câble de raccordement EBS de marque Haldex, système de freinage électronique avec prise EBS à l''avant, sans câble de raccordement (calcul de freinage envoyé au client pour approbation le 15.07.2021) Attention : Le véhicule attelé ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l''ABS ! Détection de la charge sur l''essieu via signal EBS-CANbus, pour affichage sur l''écran dans la cabine du conducteur, le camion doit être préparé en conséquence, aucun camion installé (pas de balance étalonnée) Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l''avant Bdedp H Ekoi Ri Hrjcdjg 2 feux de marquage blanc/rouge à l''arrière 2 prises à 7 broches et 1 prise à 15 broches à code couleur à l''avant, sans câble de raccordement Plancher Col de cygne avec revêtement en acier / tôle antidérapante Plancher en acier avec impression en sérigraphie de 30 mm, dans le plancher L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
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Localisation : • Allemagne Triptis Freins : • système abs Informations complémentaires Châssis : semi-remorque, transport Acier à grain fin, construction soudée, sellette avec 2 boulons de roi remplaçables, inclinaison arrière d''environ 1920 mm, lisse de fixation pour rampes à l''arrière et à l''avant sur le col de cygne, rouleaux de guidage à l''arrière, plancher bas jusqu''au groupe d''essieu, après la courbure. Approbation du dessin requise par le client en cas de commande ! Paire de supports d''arrimage intégrés en haut et sur le côté dans le cadre extérieur, chacun d''une capacité de 10 tonnes Paire d''anneaux d''arrimage intégrés dans le cadre extérieur sur le col de cygne, chacun d''une capacité de 5 tonnes 24 tonnes, cric de levage à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée Support arrière escamotable, fixé à l''extérieur Calages avec support Protection latérale contre l''encastrement en aluminium Protection anti-encastrement en acier pour la CE, si cela est techniquement possible Ailes quart de cercle avec déflecteur anti-éclaboussures conformément à la CE 1 paire de logements pour roues intégrés dans le plancher bas sur le col de cygne, inclinée pour l''accès. Longueur en bas d''environ 1840 mm, profondeur des logements pour roues d''environ 200 mm. 2ème paire de logements pour roues sur l''inclinaison arrière. Profondeur d''environ 200 mm. Remarque : Le cadre est 200 mm plus haut dans la zone des longerons que le logement pour roues. En cas de commande, une vérification technique approfondie est encore nécessaire. Couverture des logements pour roues, extractible du plancher bas avec incrustations en bois dur, sur l''inclinaison arrière avec incrustations en bois dur. Treuil électrique, 24 volts, force de traction 5500 kg, monté dans la courbure du col de cygne, ne s''étend pas dans la zone de chargement, actionnement avec télécommande radio, longueur du câble 35 m x environ 10 mm, avec fenêtre pour le câble et poulie de guidage amovible sur l''inclinaison arrière. Essieux + suspension Essieux à freins à tambour SAF ou BPW, selon notre choix Suspension pneumatique avec valve de levée et d''abaissement + fonction d''auto-réinitialisation Roues et pneus Pneus 205 / 65 R 17,5 avec indice de charge 129/127K (132/132G) pour une capacité de charge de 8 tonnes à une vitesse maximale de 90 km/h selon le choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent métallisée Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort 2 têtes d''accouplement à code couleur à l''avant, sans câble de raccordement EBS de marque Haldex, système de freinage électronique avec prise EBS à l''avant, sans câble de raccordement (calcul de freinage envoyé au client pour approbation le 15.07.2021) Attention : Le véhicule attelé ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l''ABS ! Détection de la charge sur l''essieu via signal EBS-CANbus, pour affichage sur l''écran dans la cabine du conducteur, le camion doit être préparé en conséquence, aucun camion installé (pas de balance étalonnée) Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l''avant Bdedp H Ekoi Ri Hrjcdjg 2 feux de marquage blanc/rouge à l''arrière 2 prises à 7 broches et 1 prise à 15 broches à code couleur à l''avant, sans câble de raccordement Plancher Col de cygne avec revêtement en acier / tôle antidérapante Plancher en acier avec impression en sérigraphie de 30 mm, dans le plancher L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.

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