/themes/plugins/fancybox/css/fancybox.css
Camioane Capuri tractoare Semiremorci Autoutilitare Camioane bene Camioane platforme Camioane furgoane Camioane frigorific(e) Furgoane Camionete Autobuze Autocare
Licitație Închiriere Actualităţi Soluții și parteneri RO Limbi
Meniu principal
Meniu principal
Soluții și parteneri
Cumpăraţi
Vindeţi
Link-uri utile
Despre Via Mobilis
Bună ziua, identificați-vă
Stats
 Return to search
Semiremorca Fliegl
Semiremorca Fliegl

Semiremorca transport buşteni Fliegl SDS390 noua

  • 07819 Triptis
  • Fliegl
Semiremorci Transport buşteni
Informaţii principale
Ref. client: WFDFLT33902028859
Ref. website: 11509006
Caroserie Transport buşteni
Marcă Fliegl
Gamă (marcă : Fliegl) SDS390
Stare Nou
An -
Data primei înmatriculări
Ţara GERMANIA
Constructor Fliegl
Cutie de viteze și de transmisie
Specificaţii cutie de viteză Boîte automatique
Echipament Semiremorca Fliegl
  • Suspensie pe aer
  • ABS
  • EBS
Anvelope
Stare şi dimensiuni anvelope100 %
Suspensie / Axe
Ampatament1.41 metri
  • Axă liftantă
Observaţii
Localisation :
  •  Allemagne Triptis
Carrosserie :
  •  longueur - 13,5 m
Freins :
  •  système abs
Informations supplémentaires :
  •  rouge


Châssis semi-remorque pour transport et logistique :
Bsddoza Anvjhw N Sredg
Construction soudée en acier à renforts renforcés. Seulement 2 longerons principaux en acier profil double-T avec tôle d''acier/antidérapante entre les longerons. Plaque d''attelage avec pivot d''attelage interchangeable 2''''. Garde-boue pour feux arrière.
8 paires d''anneaux d''arrimage fixés ou soudés au cadre, selon le choix du fabricant.
Béquille support à deux vitesses de 24 tonnes, commande d’un seul côté, embase droite, sans compensation latérale.
Cales de roue avec support.
Protection latérale aluminium.
Protection anti-encastrement arrière en acier galvanisé.
Garde-boue demi-coquille avec bavettes anti-projection selon normes CE.
1 support de roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation.
1 coffre de rangement intégré entre les longerons.
8 supports à ranchers bois (selon choix du fabricant), vissés au cadre, chaque support avec 2 ranchers bois télescopiques réglables de 1 800 à 2 800 mm, charge par paire 7 t.
Essieux et suspension :
Essieux à disques BPW, diamètre de disque 430 mm.
Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement, câble de sécurité sur les essieux.
1er essieu releveur automatique avec abaissement forcé et aide au démarrage, commande "3x freinage" (aide au démarrage fonctionnelle jusqu''à dépassement de 30% de la charge d''essieu et jusqu’à une vitesse max. de 25 km/h).
Empattement décalé 1 410/1 310 mm (trafic combiné), jusqu’à 44 t de poids total roulant autorisé.
Roues et pneus :
385/65 R 22,5’’
Selon choix du fabricant.
Jantes en acier, finition argent usine.
Système de freinage :
Frein pneumatique à deux circuits.
Frein de parc à ressort accumulateur.
Détection de charge par signal EBS-Canbus, affichage sur écran en cabine (prééquipement requis sur le camion, pas de balance homologuée installée).
2 têtes d’attelage à l’avant, à sécurité inversée, sans conduites de raccordement.
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l''avant, sans câble de connexion.
Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules assureant l’efficacité de l’ABS !
"Safe Parking"
Électricité :
24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune.
2 feux de position blancs à l''avant.
2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière.
2 prises 7 broches et 1 prise 15 broches à l’avant, à sécurité inversée, sans câbles de connexion.
Paroi frontale / ranchers d’angle avant :
Paroi avant acier/grillage env. 2 300 mm de haut, vissée au cadre.
Homologation / plaques :
Pays d’immatriculation : Allemagne.
Homologation selon EG 2007/46.
Préparé pour support de plaque une ligne.
Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, latérales blanches et arrière rouges.
Panneau d''avertissement selon ECE - 70.
Peinture :
Châssis : DB 7350 Novagrau
Béquilles : revêtement noir
Paroi avant : galvanisée à chaud. L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Vreau sa văd tot
Observaţii
Localisation :
  •  Allemagne Triptis
Carrosserie :
  •  longueur - 13,5 m
Freins :
  •  système abs
Informations supplémentaires :
  •  rouge


Châssis semi-remorque pour transport et logistique :
Bsddoza Anvjhw N Sredg
Construction soudée en acier à renforts renforcés. Seulement 2 longerons principaux en acier profil double-T avec tôle d''acier/antidérapante entre les longerons. Plaque d''attelage avec pivot d''attelage interchangeable 2''''. Garde-boue pour feux arrière.
8 paires d''anneaux d''arrimage fixés ou soudés au cadre, selon le choix du fabricant.
Béquille support à deux vitesses de 24 tonnes, commande d’un seul côté, embase droite, sans compensation latérale.
Cales de roue avec support.
Protection latérale aluminium.
Protection anti-encastrement arrière en acier galvanisé.
Garde-boue demi-coquille avec bavettes anti-projection selon normes CE.
1 support de roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation.
1 coffre de rangement intégré entre les longerons.
8 supports à ranchers bois (selon choix du fabricant), vissés au cadre, chaque support avec 2 ranchers bois télescopiques réglables de 1 800 à 2 800 mm, charge par paire 7 t.
Essieux et suspension :
Essieux à disques BPW, diamètre de disque 430 mm.
Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement, câble de sécurité sur les essieux.
1er essieu releveur automatique avec abaissement forcé et aide au démarrage, commande "3x freinage" (aide au démarrage fonctionnelle jusqu''à dépassement de 30% de la charge d''essieu et jusqu’à une vitesse max. de 25 km/h).
Empattement décalé 1 410/1 310 mm (trafic combiné), jusqu’à 44 t de poids total roulant autorisé.
Roues et pneus :
385/65 R 22,5’’
Selon choix du fabricant.
Jantes en acier, finition argent usine.
Système de freinage :
Frein pneumatique à deux circuits.
Frein de parc à ressort accumulateur.
Détection de charge par signal EBS-Canbus, affichage sur écran en cabine (prééquipement requis sur le camion, pas de balance homologuée installée).
2 têtes d’attelage à l’avant, à sécurité inversée, sans conduites de raccordement.
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l''avant, sans câble de connexion.
Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules assureant l’efficacité de l’ABS !
"Safe Parking"
Électricité :
24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune.
2 feux de position blancs à l''avant.
2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière.
2 prises 7 broches et 1 prise 15 broches à l’avant, à sécurité inversée, sans câbles de connexion.
Paroi frontale / ranchers d’angle avant :
Paroi avant acier/grillage env. 2 300 mm de haut, vissée au cadre.
Homologation / plaques :
Pays d’immatriculation : Allemagne.
Homologation selon EG 2007/46.
Préparé pour support de plaque une ligne.
Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, latérales blanches et arrière rouges.
Panneau d''avertissement selon ECE - 70.
Peinture :
Châssis : DB 7350 Novagrau
Béquilles : revêtement noir
Paroi avant : galvanisée à chaud. L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Tarif de vânzare
209.431 RON fără TVA
Semiremorci Transport buşteni
Informaţii principale
Ref. client: WFDFLT33902028859
Ref. website: 11509006
Caroserie Transport buşteni
Marcă Fliegl
Gamă (marcă : Fliegl) SDS390
Stare Nou
An -
Data primei înmatriculări
Ţara GERMANIA
Constructor Fliegl
Cutie de viteze și de transmisie
Specificaţii cutie de viteză Boîte automatique
Echipament Semiremorca Fliegl
  • Suspensie pe aer
  • ABS
  • EBS
Anvelope
Stare şi dimensiuni anvelope100 %
Suspensie / Axe
Ampatament1.41 metri
  • Axă liftantă
Observaţii
Localisation :
  •  Allemagne Triptis
Carrosserie :
  •  longueur - 13,5 m
Freins :
  •  système abs
Informations supplémentaires :
  •  rouge


Châssis semi-remorque pour transport et logistique :
Bsddoza Anvjhw N Sredg
Construction soudée en acier à renforts renforcés. Seulement 2 longerons principaux en acier profil double-T avec tôle d''acier/antidérapante entre les longerons. Plaque d''attelage avec pivot d''attelage interchangeable 2''''. Garde-boue pour feux arrière.
8 paires d''anneaux d''arrimage fixés ou soudés au cadre, selon le choix du fabricant.
Béquille support à deux vitesses de 24 tonnes, commande d’un seul côté, embase droite, sans compensation latérale.
Cales de roue avec support.
Protection latérale aluminium.
Protection anti-encastrement arrière en acier galvanisé.
Garde-boue demi-coquille avec bavettes anti-projection selon normes CE.
1 support de roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation.
1 coffre de rangement intégré entre les longerons.
8 supports à ranchers bois (selon choix du fabricant), vissés au cadre, chaque support avec 2 ranchers bois télescopiques réglables de 1 800 à 2 800 mm, charge par paire 7 t.
Essieux et suspension :
Essieux à disques BPW, diamètre de disque 430 mm.
Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement, câble de sécurité sur les essieux.
1er essieu releveur automatique avec abaissement forcé et aide au démarrage, commande "3x freinage" (aide au démarrage fonctionnelle jusqu''à dépassement de 30% de la charge d''essieu et jusqu’à une vitesse max. de 25 km/h).
Empattement décalé 1 410/1 310 mm (trafic combiné), jusqu’à 44 t de poids total roulant autorisé.
Roues et pneus :
385/65 R 22,5’’
Selon choix du fabricant.
Jantes en acier, finition argent usine.
Système de freinage :
Frein pneumatique à deux circuits.
Frein de parc à ressort accumulateur.
Détection de charge par signal EBS-Canbus, affichage sur écran en cabine (prééquipement requis sur le camion, pas de balance homologuée installée).
2 têtes d’attelage à l’avant, à sécurité inversée, sans conduites de raccordement.
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l''avant, sans câble de connexion.
Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules assureant l’efficacité de l’ABS !
"Safe Parking"
Électricité :
24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune.
2 feux de position blancs à l''avant.
2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière.
2 prises 7 broches et 1 prise 15 broches à l’avant, à sécurité inversée, sans câbles de connexion.
Paroi frontale / ranchers d’angle avant :
Paroi avant acier/grillage env. 2 300 mm de haut, vissée au cadre.
Homologation / plaques :
Pays d’immatriculation : Allemagne.
Homologation selon EG 2007/46.
Préparé pour support de plaque une ligne.
Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, latérales blanches et arrière rouges.
Panneau d''avertissement selon ECE - 70.
Peinture :
Châssis : DB 7350 Novagrau
Béquilles : revêtement noir
Paroi avant : galvanisée à chaud. L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Vreau sa văd tot
Observaţii
Localisation :
  •  Allemagne Triptis
Carrosserie :
  •  longueur - 13,5 m
Freins :
  •  système abs
Informations supplémentaires :
  •  rouge


Châssis semi-remorque pour transport et logistique :
Bsddoza Anvjhw N Sredg
Construction soudée en acier à renforts renforcés. Seulement 2 longerons principaux en acier profil double-T avec tôle d''acier/antidérapante entre les longerons. Plaque d''attelage avec pivot d''attelage interchangeable 2''''. Garde-boue pour feux arrière.
8 paires d''anneaux d''arrimage fixés ou soudés au cadre, selon le choix du fabricant.
Béquille support à deux vitesses de 24 tonnes, commande d’un seul côté, embase droite, sans compensation latérale.
Cales de roue avec support.
Protection latérale aluminium.
Protection anti-encastrement arrière en acier galvanisé.
Garde-boue demi-coquille avec bavettes anti-projection selon normes CE.
1 support de roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation.
1 coffre de rangement intégré entre les longerons.
8 supports à ranchers bois (selon choix du fabricant), vissés au cadre, chaque support avec 2 ranchers bois télescopiques réglables de 1 800 à 2 800 mm, charge par paire 7 t.
Essieux et suspension :
Essieux à disques BPW, diamètre de disque 430 mm.
Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement, câble de sécurité sur les essieux.
1er essieu releveur automatique avec abaissement forcé et aide au démarrage, commande "3x freinage" (aide au démarrage fonctionnelle jusqu''à dépassement de 30% de la charge d''essieu et jusqu’à une vitesse max. de 25 km/h).
Empattement décalé 1 410/1 310 mm (trafic combiné), jusqu’à 44 t de poids total roulant autorisé.
Roues et pneus :
385/65 R 22,5’’
Selon choix du fabricant.
Jantes en acier, finition argent usine.
Système de freinage :
Frein pneumatique à deux circuits.
Frein de parc à ressort accumulateur.
Détection de charge par signal EBS-Canbus, affichage sur écran en cabine (prééquipement requis sur le camion, pas de balance homologuée installée).
2 têtes d’attelage à l’avant, à sécurité inversée, sans conduites de raccordement.
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l''avant, sans câble de connexion.
Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules assureant l’efficacité de l’ABS !
"Safe Parking"
Électricité :
24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune.
2 feux de position blancs à l''avant.
2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière.
2 prises 7 broches et 1 prise 15 broches à l’avant, à sécurité inversée, sans câbles de connexion.
Paroi frontale / ranchers d’angle avant :
Paroi avant acier/grillage env. 2 300 mm de haut, vissée au cadre.
Homologation / plaques :
Pays d’immatriculation : Allemagne.
Homologation selon EG 2007/46.
Préparé pour support de plaque une ligne.
Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, latérales blanches et arrière rouges.
Panneau d''avertissement selon ECE - 70.
Peinture :
Châssis : DB 7350 Novagrau
Béquilles : revêtement noir
Paroi avant : galvanisée à chaud. L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Tarif de vânzare
209.431 RON fără TVA

Fliegl Fahrzeugbau GmbH

07819 Triptis

ALLEMAGNE


tag-iconDe 2 ani pe Europa-Camioane.com

Vânzător
+49 (0)364 82 83 01 30

Via Mobilis se angajează să respecte valorile fundamentale ale reglementărilor referitoare la protejarea datelor Dvs. personale.

Acest site web este protejat prin reCAPTCHA. Sunt valabile Regulile de confidențialitate și condițiile de utilizare ale Google.

  Sfaturi legate de siguranță  
Raportați anunțul
Anunţuri similare
11
Semiremorca transport buşteni Schwarzmüller

Semiremorca transport buşteni Schwarzmüller Langholzauflieger | BPW*Luft-Lift*EBS*ALU-Felgen

76.300 RON fără TVA
39t 2019
19
Semiremorca transport buşteni Huttner
Semiremorca transport buşteni Huttner
Semiremorca transport buşteni Huttner

Semiremorca transport buşteni Huttner LNZK - 20, Kurz-und Langholz, gelenkt, BPW

52.568 RON fără TVA
2008
Localisation :   •  Allemagne Sittensen Freins :   •  système abs Matériel d''application: Bois
16
Semiremorca transport buşteni Doll

Semiremorca transport buşteni Doll H3L-14XL Holz Tele, Lenkachse 275 tkm.

156.810 RON fără TVA
42t 3 osii 2021
40
Semiremorca transport buşteni

Semiremorca transport buşteni LPRS 24 | Alu-Felgen | Liftachse /OHNE ALURUNGEN

77.616 RON fără TVA
36t 2023
2
Semiremorca transport buşteni

Semiremorca transport buşteni HTS 24 Holz Holztransporter Holzanhänger Auflieg

84.141 RON fără TVA
2019
Dispunere 1 pe 4

Haut de page