Remorca transport utilaje Fliegl Tiefladeanhänger DTL 300 Agrar 5,9m noua

01/01/2026
Fliegl
07819 Triptis

Informaţii principale
Ref. client:	Produktpalette
Ref. website:	11509176
Caroserie	Transport utilaje
Marcă	Fliegl
Model	Tiefladeanhänger DTL 300 Agrar 5,9m
Stare	Nou
Data primei înmatriculări	01/01/2026
Ţara	GERMANIA
Constructor	Fliegl

Echipament Remorca Fliegl
Suspensie mecanică

Anvelope
Stare şi dimensiuni anvelope	100 %

Observaţii
Localisation : • Allemagne Triptis Carrosserie : • 5,9 m × 2,52 m × 0,86 m Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l''équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. #Châssis, remorque à plancher bas Structure soudée en acier Plateau tournant avec couronne de pivot robuste Butée arrière rabattable 2 cales avec support Aile partielle, 1er essieu Aile partielle, derrière le 2ème et le 3ème essieu Protection latérale anti-encastrement Éclairage LED jaune latéral, sans réflecteurs Pare-éclaboussures arrière sur toute la largeur (non compatible avec le support pour chariot élévateur) 1 boîte à outils en plastique, l = 600 / h = 425 / p = 460 mm, verrouillable Points d''arrimage pour remorque à plancher bas 1 paire d''ouvertures d''arrimage dans le longeron avant, intégrées dans le renfort, 10 tonnes chacune. 7 paires de points d''arrimage en haut et sur le côté, intégrés dans le cadre extérieur, 10 tonnes chacun. 1 à l''avant, sur le renfort 5 dans le plancher bas 1 dans la pente arrière 12 paires de trous d''arrimage dans le cadre extérieur, 5 tonnes chacun. (Fixation des sangles d''arrimage) 5 sur le renfort, 6 dans le plancher bas et 1 dans la pente arrière Dispositif d''attelage, plateau tournant de remorque Tête d''attelage avec timon d''attelage 40 mm, testé Réglage de la hauteur du timon d''attelage par ressort #Essieux et suspension Essieux à frein à tambour, au choix du fabricant "Mesure laser des essieux/châssis" : réduction de l''usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension à ressort parabolique avec support en acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge axiale (système à levier) #Roues et pneus 235 / 75 R 17,5" Au choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d''usine #Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort avec accumulateur 2 têtes d''attelage anti-échange à l''avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur, Conduites de raccordement rallongées d''environ 60 cm Sans ABS, mais avec ALB mécanique, autorisation maximale de 60 km/h #Électricité 12 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral Éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant "Feux latéraux clignotants" 2 feux de position blancs à l''avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l''arrière 1 prise à 7 pôles 12 volts à l''avant, avec câble de raccordement, rallongé d''environ 60 cm 1 feu rotatif à LED avec support, commandé par les feux de position (lampe amovible) 2 paires de panneaux d''avertissement éclairés et escamotables sur 3 000 mm Bj Azrpsznw U Ej Tcodg #Plancher Renfort avant avec revêtement en acier/tôle antidérapante Boîtier de rangement intégré dans la pente avant Suivi avec un plancher en bois tendre d''environ 70 mm, revêtement en acier/tôle antidérapante dans la zone des passages de roue Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm Surface du plancher bas, pente arrière comprise, 5 900 mm #Rampes Rampes en acier, 3 000 mm de long, 750 mm de large, déplaçables latéralement Revêtement en bois (zone extrême en acier/tôle antidérapante) Commande hydraulique via la prise de force du véhicule tracteur avec étrangleur, actionnement latéral à gauche Raccord hydraulique avec connecteur SVK NW 10/3, y compris le tuyau de raccordement #Peinture Châssis : DB 7350 Novagrau "Garantie de 10 ans contre la corrosion" Timon d''attelage : galvanisé ou noir, au choix du fabricant Rampes : galvanisées à L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Vreau sa văd tot

Observaţii

Localisation :
• Allemagne Triptis
Carrosserie :
• 5,9 m × 2,52 m × 0,86 m

Solution de transport personnalisée
Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l''équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.
#Châssis, remorque à plancher bas
Structure soudée en acier
Plateau tournant avec couronne de pivot robuste
Butée arrière rabattable
2 cales avec support
Aile partielle, 1er essieu
Aile partielle, derrière le 2ème et le 3ème essieu
Protection latérale anti-encastrement
Éclairage LED jaune latéral, sans réflecteurs
Pare-éclaboussures arrière sur toute la largeur (non compatible avec le support pour chariot élévateur)
1 boîte à outils en plastique, l = 600 / h = 425 / p = 460 mm, verrouillable
Points d''arrimage pour remorque à plancher bas
1 paire d''ouvertures d''arrimage dans le longeron avant, intégrées dans le renfort, 10 tonnes chacune.
7 paires de points d''arrimage en haut et sur le côté, intégrés dans le cadre extérieur, 10 tonnes chacun.
1 à l''avant, sur le renfort
5 dans le plancher bas
1 dans la pente arrière
12 paires de trous d''arrimage dans le cadre extérieur, 5 tonnes chacun. (Fixation des sangles d''arrimage)
5 sur le renfort, 6 dans le plancher bas et 1 dans la pente arrière
Dispositif d''attelage, plateau tournant de remorque
Tête d''attelage avec timon d''attelage 40 mm, testé
Réglage de la hauteur du timon d''attelage par ressort
#Essieux et suspension
Essieux à frein à tambour, au choix du fabricant
"Mesure laser des essieux/châssis" : réduction de l''usure des pneus et de la consommation de carburant
Suspension à ressort parabolique avec support en acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge axiale (système à levier)
#Roues et pneus
235 / 75 R 17,5"
Au choix du fabricant
Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d''usine
#Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux conduites
Frein de stationnement à ressort avec accumulateur
2 têtes d''attelage anti-échange à l''avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur,
Conduites de raccordement rallongées d''environ 60 cm
Sans ABS, mais avec ALB mécanique, autorisation maximale de 60 km/h
#Électricité
12 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral
Éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant "Feux latéraux clignotants"
2 feux de position blancs à l''avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l''arrière
1 prise à 7 pôles 12 volts à l''avant, avec câble de raccordement, rallongé d''environ 60 cm
1 feu rotatif à LED avec support, commandé par les feux de position (lampe amovible)
2 paires de panneaux d''avertissement éclairés et escamotables sur 3 000 mm
Bj Azrpsznw U Ej Tcodg
#Plancher
Renfort avant avec revêtement en acier/tôle antidérapante
Boîtier de rangement intégré dans la pente avant
Suivi avec un plancher en bois tendre d''environ 70 mm, revêtement en acier/tôle antidérapante dans la zone des passages de roue
Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm
Surface du plancher bas, pente arrière comprise, 5 900 mm
#Rampes
Rampes en acier, 3 000 mm de long, 750 mm de large, déplaçables latéralement
Revêtement en bois (zone extrême en acier/tôle antidérapante)
Commande hydraulique via la prise de force du véhicule tracteur avec étrangleur, actionnement latéral à gauche
Raccord hydraulique avec connecteur SVK NW 10/3, y compris le tuyau de raccordement
#Peinture
Châssis : DB 7350 Novagrau
"Garantie de 10 ans contre la corrosion"
Timon d''attelage : galvanisé ou noir, au choix du fabricant
Rampes : galvanisées à L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.

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Observaţii
Localisation : • Allemagne Triptis Carrosserie : • 5,9 m × 2,52 m × 0,86 m Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l''équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. #Châssis, remorque à plancher bas Structure soudée en acier Plateau tournant avec couronne de pivot robuste Butée arrière rabattable 2 cales avec support Aile partielle, 1er essieu Aile partielle, derrière le 2ème et le 3ème essieu Protection latérale anti-encastrement Éclairage LED jaune latéral, sans réflecteurs Pare-éclaboussures arrière sur toute la largeur (non compatible avec le support pour chariot élévateur) 1 boîte à outils en plastique, l = 600 / h = 425 / p = 460 mm, verrouillable Points d''arrimage pour remorque à plancher bas 1 paire d''ouvertures d''arrimage dans le longeron avant, intégrées dans le renfort, 10 tonnes chacune. 7 paires de points d''arrimage en haut et sur le côté, intégrés dans le cadre extérieur, 10 tonnes chacun. 1 à l''avant, sur le renfort 5 dans le plancher bas 1 dans la pente arrière 12 paires de trous d''arrimage dans le cadre extérieur, 5 tonnes chacun. (Fixation des sangles d''arrimage) 5 sur le renfort, 6 dans le plancher bas et 1 dans la pente arrière Dispositif d''attelage, plateau tournant de remorque Tête d''attelage avec timon d''attelage 40 mm, testé Réglage de la hauteur du timon d''attelage par ressort #Essieux et suspension Essieux à frein à tambour, au choix du fabricant "Mesure laser des essieux/châssis" : réduction de l''usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension à ressort parabolique avec support en acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge axiale (système à levier) #Roues et pneus 235 / 75 R 17,5" Au choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d''usine #Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort avec accumulateur 2 têtes d''attelage anti-échange à l''avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur, Conduites de raccordement rallongées d''environ 60 cm Sans ABS, mais avec ALB mécanique, autorisation maximale de 60 km/h #Électricité 12 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral Éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant "Feux latéraux clignotants" 2 feux de position blancs à l''avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l''arrière 1 prise à 7 pôles 12 volts à l''avant, avec câble de raccordement, rallongé d''environ 60 cm 1 feu rotatif à LED avec support, commandé par les feux de position (lampe amovible) 2 paires de panneaux d''avertissement éclairés et escamotables sur 3 000 mm Bj Azrpsznw U Ej Tcodg #Plancher Renfort avant avec revêtement en acier/tôle antidérapante Boîtier de rangement intégré dans la pente avant Suivi avec un plancher en bois tendre d''environ 70 mm, revêtement en acier/tôle antidérapante dans la zone des passages de roue Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm Surface du plancher bas, pente arrière comprise, 5 900 mm #Rampes Rampes en acier, 3 000 mm de long, 750 mm de large, déplaçables latéralement Revêtement en bois (zone extrême en acier/tôle antidérapante) Commande hydraulique via la prise de force du véhicule tracteur avec étrangleur, actionnement latéral à gauche Raccord hydraulique avec connecteur SVK NW 10/3, y compris le tuyau de raccordement #Peinture Châssis : DB 7350 Novagrau "Garantie de 10 ans contre la corrosion" Timon d''attelage : galvanisé ou noir, au choix du fabricant Rampes : galvanisées à L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.

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Tarif de vânzare

Preț la cerere

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Ref. client:	Produktpalette
Ref. website:	11509176
Caroserie	Transport utilaje
Marcă	Fliegl
Model	Tiefladeanhänger DTL 300 Agrar 5,9m
Stare	Nou
Data primei înmatriculări	01/01/2026
Ţara	GERMANIA
Constructor	Fliegl

Echipament Remorca Fliegl
Suspensie mecanică

Anvelope
Stare şi dimensiuni anvelope	100 %

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Localisation : • Allemagne Triptis Carrosserie : • 5,9 m × 2,52 m × 0,86 m Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l''équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. #Châssis, remorque à plancher bas Structure soudée en acier Plateau tournant avec couronne de pivot robuste Butée arrière rabattable 2 cales avec support Aile partielle, 1er essieu Aile partielle, derrière le 2ème et le 3ème essieu Protection latérale anti-encastrement Éclairage LED jaune latéral, sans réflecteurs Pare-éclaboussures arrière sur toute la largeur (non compatible avec le support pour chariot élévateur) 1 boîte à outils en plastique, l = 600 / h = 425 / p = 460 mm, verrouillable Points d''arrimage pour remorque à plancher bas 1 paire d''ouvertures d''arrimage dans le longeron avant, intégrées dans le renfort, 10 tonnes chacune. 7 paires de points d''arrimage en haut et sur le côté, intégrés dans le cadre extérieur, 10 tonnes chacun. 1 à l''avant, sur le renfort 5 dans le plancher bas 1 dans la pente arrière 12 paires de trous d''arrimage dans le cadre extérieur, 5 tonnes chacun. (Fixation des sangles d''arrimage) 5 sur le renfort, 6 dans le plancher bas et 1 dans la pente arrière Dispositif d''attelage, plateau tournant de remorque Tête d''attelage avec timon d''attelage 40 mm, testé Réglage de la hauteur du timon d''attelage par ressort #Essieux et suspension Essieux à frein à tambour, au choix du fabricant "Mesure laser des essieux/châssis" : réduction de l''usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension à ressort parabolique avec support en acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge axiale (système à levier) #Roues et pneus 235 / 75 R 17,5" Au choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d''usine #Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort avec accumulateur 2 têtes d''attelage anti-échange à l''avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur, Conduites de raccordement rallongées d''environ 60 cm Sans ABS, mais avec ALB mécanique, autorisation maximale de 60 km/h #Électricité 12 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral Éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant "Feux latéraux clignotants" 2 feux de position blancs à l''avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l''arrière 1 prise à 7 pôles 12 volts à l''avant, avec câble de raccordement, rallongé d''environ 60 cm 1 feu rotatif à LED avec support, commandé par les feux de position (lampe amovible) 2 paires de panneaux d''avertissement éclairés et escamotables sur 3 000 mm Bj Azrpsznw U Ej Tcodg #Plancher Renfort avant avec revêtement en acier/tôle antidérapante Boîtier de rangement intégré dans la pente avant Suivi avec un plancher en bois tendre d''environ 70 mm, revêtement en acier/tôle antidérapante dans la zone des passages de roue Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm Surface du plancher bas, pente arrière comprise, 5 900 mm #Rampes Rampes en acier, 3 000 mm de long, 750 mm de large, déplaçables latéralement Revêtement en bois (zone extrême en acier/tôle antidérapante) Commande hydraulique via la prise de force du véhicule tracteur avec étrangleur, actionnement latéral à gauche Raccord hydraulique avec connecteur SVK NW 10/3, y compris le tuyau de raccordement #Peinture Châssis : DB 7350 Novagrau "Garantie de 10 ans contre la corrosion" Timon d''attelage : galvanisé ou noir, au choix du fabricant Rampes : galvanisées à L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
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Localisation : • Allemagne Triptis Carrosserie : • 5,9 m × 2,52 m × 0,86 m Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l''équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. #Châssis, remorque à plancher bas Structure soudée en acier Plateau tournant avec couronne de pivot robuste Butée arrière rabattable 2 cales avec support Aile partielle, 1er essieu Aile partielle, derrière le 2ème et le 3ème essieu Protection latérale anti-encastrement Éclairage LED jaune latéral, sans réflecteurs Pare-éclaboussures arrière sur toute la largeur (non compatible avec le support pour chariot élévateur) 1 boîte à outils en plastique, l = 600 / h = 425 / p = 460 mm, verrouillable Points d''arrimage pour remorque à plancher bas 1 paire d''ouvertures d''arrimage dans le longeron avant, intégrées dans le renfort, 10 tonnes chacune. 7 paires de points d''arrimage en haut et sur le côté, intégrés dans le cadre extérieur, 10 tonnes chacun. 1 à l''avant, sur le renfort 5 dans le plancher bas 1 dans la pente arrière 12 paires de trous d''arrimage dans le cadre extérieur, 5 tonnes chacun. (Fixation des sangles d''arrimage) 5 sur le renfort, 6 dans le plancher bas et 1 dans la pente arrière Dispositif d''attelage, plateau tournant de remorque Tête d''attelage avec timon d''attelage 40 mm, testé Réglage de la hauteur du timon d''attelage par ressort #Essieux et suspension Essieux à frein à tambour, au choix du fabricant "Mesure laser des essieux/châssis" : réduction de l''usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension à ressort parabolique avec support en acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge axiale (système à levier) #Roues et pneus 235 / 75 R 17,5" Au choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d''usine #Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort avec accumulateur 2 têtes d''attelage anti-échange à l''avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur, Conduites de raccordement rallongées d''environ 60 cm Sans ABS, mais avec ALB mécanique, autorisation maximale de 60 km/h #Électricité 12 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral Éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant "Feux latéraux clignotants" 2 feux de position blancs à l''avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l''arrière 1 prise à 7 pôles 12 volts à l''avant, avec câble de raccordement, rallongé d''environ 60 cm 1 feu rotatif à LED avec support, commandé par les feux de position (lampe amovible) 2 paires de panneaux d''avertissement éclairés et escamotables sur 3 000 mm Bj Azrpsznw U Ej Tcodg #Plancher Renfort avant avec revêtement en acier/tôle antidérapante Boîtier de rangement intégré dans la pente avant Suivi avec un plancher en bois tendre d''environ 70 mm, revêtement en acier/tôle antidérapante dans la zone des passages de roue Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm Surface du plancher bas, pente arrière comprise, 5 900 mm #Rampes Rampes en acier, 3 000 mm de long, 750 mm de large, déplaçables latéralement Revêtement en bois (zone extrême en acier/tôle antidérapante) Commande hydraulique via la prise de force du véhicule tracteur avec étrangleur, actionnement latéral à gauche Raccord hydraulique avec connecteur SVK NW 10/3, y compris le tuyau de raccordement #Peinture Châssis : DB 7350 Novagrau "Garantie de 10 ans contre la corrosion" Timon d''attelage : galvanisé ou noir, au choix du fabricant Rampes : galvanisées à L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.

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