Remorca benă Fliegl Tandem-Seitenkipper TSK 210 T - 5 Meter noua

07819 Triptis
Fliegl

Informaţii principale
Ref. client:	Produktpalette
Ref. website:	11509111
Caroserie	Benă
Marcă	Fliegl
Model	Tandem-Seitenkipper TSK 210 T - 5 Meter
Stare	Nou
Data primei înmatriculări
Ţara	GERMANIA
Constructor	Fliegl

Echipament Remorca Fliegl
Suspensie pe aer

Anvelope
Stare şi dimensiuni anvelope	100 %

Observaţii
Localisation : • Allemagne Triptis Carrosserie : • 5 m × 2,42 m × 0,6 m Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l''équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Châssis, essieu central, remorque basculante Construction en acier soudé, axe de basculement continu à l''arrière avec roulement à billes de 100 mm Type 210, poids total autorisé de 21 000 kg (nécessite une autorisation spéciale) Pied de support à engrenages à l''avant Support arrière pliable 2 cales de roue avec support Protection anti-encastrement en acier Pare-éclaboussures à l''arrière sur toute la largeur (non compatible avec le support de chariot élévateur) Passes de roue quart de cercle à l''avant et à l''arrière de chaque essieu 1 coffre à outils en plastique, l = 600 / h = 425 / p = 460 mm, verrouillable 1 paire de rampes en aluminium, 3 440 mm de long, 360 mm de large, capacité de charge par paire de 8 000 kg (barre de fixation pour les rampes à l''arrière) Bdsc R Tgxujzd Eyne Aeg Système d''attelage pour remorque à essieu central Timon avec timon de 50 mm testé Essieux et suspension Essieux à frein à disque BPW "Mesure laser de l''essieu/du châssis" pour réduire l''usure des pneus et la consommation de carburant Empattement 1810 mm (charge utile de l''essieu de 10 tonnes) Suspension pneumatique Système de freinage Système de frein pneumatique à deux conduites Passage de câbles de couleur pour faciliter l''entretien Frein de stationnement à ressort 2 têtes d''accouplement à code couleur à l''avant, avec câbles de raccordement au véhicule tracteur EBS 24 volts, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l''avant, avec câble de raccordement Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l''efficacité de l''ABS ! Avec vanne de levage et d''abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Détection de la charge de l''essieu via le signal EBS-Canbus, pour affichage sur l''écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, aucun camion installé (pas de balance homologuée) Roues et pneus 435/50 R19,5", marque au choix du fabricant Pneus avec marquage 164 K ou J, au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l''avant en LED 2 feux de gabarit blanc/rouge à l''arrière 2 prises à 7 pôles à code couleur à l''avant, avec câble de raccordement 1 projecteur de travail LED supplémentaire à l''arrière, commandé par la lumière de recul Hydraulique Système de basculement sur trois côtés, presse hydraulique à plusieurs pistons avec limitation de la course et câble de sécurité Cylindre basse pression jusqu''à max. 170 bars, sans étranglement. Si nécessaire, celui-ci doit être installé sur le camion. (Camion avec une puissance de pompage hydraulique maximale de 55 l/min) Actionnement hydraulique via la prise de force du camion Raccordement hydraulique avec connecteur SVK DN 10/3, y compris le tuyau de raccordement Plateaux de benne Plancher en tôle d''acier Hardox 450, 4 mm d''épaisseur, roulement à billes à l''arrière de 100 mm de diamètre Structure des parois en acier, les parois latérales sont rabattables et montées sur des pivots avec verrouillage central en bas. Paroi arrière pivotante et en porte à deux battants (non rabattable), avec support de porte et joint de protection latéral (non compatible avec le rehausseur ou la grille à feuilles) Ressorts de rappel des parois (impossib L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Vreau sa văd tot

Observaţii

Localisation :
• Allemagne Triptis
Carrosserie :
• 5 m × 2,42 m × 0,6 m

Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l''équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.
Châssis, essieu central, remorque basculante
Construction en acier soudé, axe de basculement continu à l''arrière avec roulement à billes de 100 mm
Type 210, poids total autorisé de 21 000 kg (nécessite une autorisation spéciale)
Pied de support à engrenages à l''avant
Support arrière pliable
2 cales de roue avec support
Protection anti-encastrement en acier
Pare-éclaboussures à l''arrière sur toute la largeur (non compatible avec le support de chariot élévateur)
Passes de roue quart de cercle à l''avant et à l''arrière de chaque essieu
1 coffre à outils en plastique, l = 600 / h = 425 / p = 460 mm, verrouillable
1 paire de rampes en aluminium, 3 440 mm de long, 360 mm de large, capacité de charge par paire de 8 000 kg (barre de fixation pour les rampes à l''arrière)
Bdsc R Tgxujzd Eyne Aeg
Système d''attelage pour remorque à essieu central
Timon avec timon de 50 mm testé
Essieux et suspension
Essieux à frein à disque BPW
"Mesure laser de l''essieu/du châssis" pour réduire l''usure des pneus et la consommation de carburant
Empattement 1810 mm (charge utile de l''essieu de 10 tonnes)
Suspension pneumatique
Système de freinage
Système de frein pneumatique à deux conduites
Passage de câbles de couleur pour faciliter l''entretien
Frein de stationnement à ressort
2 têtes d''accouplement à code couleur à l''avant, avec câbles de raccordement au véhicule tracteur
EBS 24 volts, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l''avant, avec câble de raccordement
Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l''efficacité de l''ABS !
Avec vanne de levage et d''abaissement
Système de stabilité de conduite du véhicule
Détection de la charge de l''essieu via le signal EBS-Canbus, pour affichage sur l''écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, aucun camion installé (pas de balance homologuée)
Roues et pneus
435/50 R19,5", marque au choix du fabricant
Pneus avec marquage 164 K ou J, au choix du fabricant
Jantes en acier, couleur argent
Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral
2 feux de position blancs à l''avant en LED
2 feux de gabarit blanc/rouge à l''arrière
2 prises à 7 pôles à code couleur à l''avant, avec câble de raccordement
1 projecteur de travail LED supplémentaire à l''arrière, commandé par la lumière de recul
Hydraulique
Système de basculement sur trois côtés, presse hydraulique à plusieurs pistons avec limitation de la course et câble de sécurité
Cylindre basse pression jusqu''à max. 170 bars, sans étranglement. Si nécessaire, celui-ci doit être installé sur le camion. (Camion avec une puissance de pompage hydraulique maximale de 55 l/min)
Actionnement hydraulique via la prise de force du camion
Raccordement hydraulique avec connecteur SVK DN 10/3, y compris le tuyau de raccordement
Plateaux de benne
Plancher en tôle d''acier Hardox 450, 4 mm d''épaisseur, roulement à billes à l''arrière de 100 mm de diamètre
Structure des parois en acier, les parois latérales sont rabattables et montées sur des pivots avec verrouillage central en bas.
Paroi arrière pivotante et en porte à deux battants (non rabattable), avec support de porte et joint de protection latéral (non compatible avec le rehausseur ou la grille à feuilles)
Ressorts de rappel des parois (impossib L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.

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Localisation : • Allemagne Triptis Carrosserie : • 5 m × 2,42 m × 0,6 m Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l''équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Châssis, essieu central, remorque basculante Construction en acier soudé, axe de basculement continu à l''arrière avec roulement à billes de 100 mm Type 210, poids total autorisé de 21 000 kg (nécessite une autorisation spéciale) Pied de support à engrenages à l''avant Support arrière pliable 2 cales de roue avec support Protection anti-encastrement en acier Pare-éclaboussures à l''arrière sur toute la largeur (non compatible avec le support de chariot élévateur) Passes de roue quart de cercle à l''avant et à l''arrière de chaque essieu 1 coffre à outils en plastique, l = 600 / h = 425 / p = 460 mm, verrouillable 1 paire de rampes en aluminium, 3 440 mm de long, 360 mm de large, capacité de charge par paire de 8 000 kg (barre de fixation pour les rampes à l''arrière) Bdsc R Tgxujzd Eyne Aeg Système d''attelage pour remorque à essieu central Timon avec timon de 50 mm testé Essieux et suspension Essieux à frein à disque BPW "Mesure laser de l''essieu/du châssis" pour réduire l''usure des pneus et la consommation de carburant Empattement 1810 mm (charge utile de l''essieu de 10 tonnes) Suspension pneumatique Système de freinage Système de frein pneumatique à deux conduites Passage de câbles de couleur pour faciliter l''entretien Frein de stationnement à ressort 2 têtes d''accouplement à code couleur à l''avant, avec câbles de raccordement au véhicule tracteur EBS 24 volts, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l''avant, avec câble de raccordement Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l''efficacité de l''ABS ! Avec vanne de levage et d''abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Détection de la charge de l''essieu via le signal EBS-Canbus, pour affichage sur l''écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, aucun camion installé (pas de balance homologuée) Roues et pneus 435/50 R19,5", marque au choix du fabricant Pneus avec marquage 164 K ou J, au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l''avant en LED 2 feux de gabarit blanc/rouge à l''arrière 2 prises à 7 pôles à code couleur à l''avant, avec câble de raccordement 1 projecteur de travail LED supplémentaire à l''arrière, commandé par la lumière de recul Hydraulique Système de basculement sur trois côtés, presse hydraulique à plusieurs pistons avec limitation de la course et câble de sécurité Cylindre basse pression jusqu''à max. 170 bars, sans étranglement. Si nécessaire, celui-ci doit être installé sur le camion. (Camion avec une puissance de pompage hydraulique maximale de 55 l/min) Actionnement hydraulique via la prise de force du camion Raccordement hydraulique avec connecteur SVK DN 10/3, y compris le tuyau de raccordement Plateaux de benne Plancher en tôle d''acier Hardox 450, 4 mm d''épaisseur, roulement à billes à l''arrière de 100 mm de diamètre Structure des parois en acier, les parois latérales sont rabattables et montées sur des pivots avec verrouillage central en bas. Paroi arrière pivotante et en porte à deux battants (non rabattable), avec support de porte et joint de protection latéral (non compatible avec le rehausseur ou la grille à feuilles) Ressorts de rappel des parois (impossib L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.

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Localisation : • Allemagne Triptis Carrosserie : • 5 m × 2,42 m × 0,6 m Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l''équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Châssis, essieu central, remorque basculante Construction en acier soudé, axe de basculement continu à l''arrière avec roulement à billes de 100 mm Type 210, poids total autorisé de 21 000 kg (nécessite une autorisation spéciale) Pied de support à engrenages à l''avant Support arrière pliable 2 cales de roue avec support Protection anti-encastrement en acier Pare-éclaboussures à l''arrière sur toute la largeur (non compatible avec le support de chariot élévateur) Passes de roue quart de cercle à l''avant et à l''arrière de chaque essieu 1 coffre à outils en plastique, l = 600 / h = 425 / p = 460 mm, verrouillable 1 paire de rampes en aluminium, 3 440 mm de long, 360 mm de large, capacité de charge par paire de 8 000 kg (barre de fixation pour les rampes à l''arrière) Bdsc R Tgxujzd Eyne Aeg Système d''attelage pour remorque à essieu central Timon avec timon de 50 mm testé Essieux et suspension Essieux à frein à disque BPW "Mesure laser de l''essieu/du châssis" pour réduire l''usure des pneus et la consommation de carburant Empattement 1810 mm (charge utile de l''essieu de 10 tonnes) Suspension pneumatique Système de freinage Système de frein pneumatique à deux conduites Passage de câbles de couleur pour faciliter l''entretien Frein de stationnement à ressort 2 têtes d''accouplement à code couleur à l''avant, avec câbles de raccordement au véhicule tracteur EBS 24 volts, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l''avant, avec câble de raccordement Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l''efficacité de l''ABS ! Avec vanne de levage et d''abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Détection de la charge de l''essieu via le signal EBS-Canbus, pour affichage sur l''écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, aucun camion installé (pas de balance homologuée) Roues et pneus 435/50 R19,5", marque au choix du fabricant Pneus avec marquage 164 K ou J, au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l''avant en LED 2 feux de gabarit blanc/rouge à l''arrière 2 prises à 7 pôles à code couleur à l''avant, avec câble de raccordement 1 projecteur de travail LED supplémentaire à l''arrière, commandé par la lumière de recul Hydraulique Système de basculement sur trois côtés, presse hydraulique à plusieurs pistons avec limitation de la course et câble de sécurité Cylindre basse pression jusqu''à max. 170 bars, sans étranglement. Si nécessaire, celui-ci doit être installé sur le camion. (Camion avec une puissance de pompage hydraulique maximale de 55 l/min) Actionnement hydraulique via la prise de force du camion Raccordement hydraulique avec connecteur SVK DN 10/3, y compris le tuyau de raccordement Plateaux de benne Plancher en tôle d''acier Hardox 450, 4 mm d''épaisseur, roulement à billes à l''arrière de 100 mm de diamètre Structure des parois en acier, les parois latérales sont rabattables et montées sur des pivots avec verrouillage central en bas. Paroi arrière pivotante et en porte à deux battants (non rabattable), avec support de porte et joint de protection latéral (non compatible avec le rehausseur ou la grille à feuilles) Ressorts de rappel des parois (impossib L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.

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