/themes/plugins/font-awesome5/css/all.min.css?v=20260917
Camioane Capuri tractoare Semiremorci Autoutilitare Camioane bene Camioane platforme Camioane furgoane Camioane frigorific(e) Furgoane Camionete Autobuze Autocare
Licitație Închiriere Actualităţi Soluții și parteneri RO Limbi
Meniu principal
Meniu principal
Soluții și parteneri
Cumpăraţi
Vindeţi
Link-uri utile
Despre Via Mobilis
Bună ziua, identificați-vă

Experiment: un camion Volvo FH conduce un convoi automatizat!

De - data 21/06/2012 10:05
0 comentarii Lectură 1 minut
Experiment: un camion Volvo FH conduce un convoi automatizat!

Viitorul transportului rutier este aproape! Soferul de camioane ramane vigilent in fruntea convoiului automatizat, in timp ce toti ceilalti soferi pot privi linistiti cum camionul lor se conduce singur. Experimentul facut in cadrul proiectului SARTRE reprezinta o etapa revolutionara in acest sens.

Viitorul transportului rutier este aproape! Soferul de camioane ramane vigilent in fruntea convoiului automatizat, in timp ce toti ceilalti soferi pot privi linistiti cum camionul lor se conduce singur. Experimentul facut in cadrul proiectului SARTRE reprezinta o etapa revolutionara in acest sens.

Test: doua camioane Volvo FH si 3 masini formeaza un convoi automatizat

Vehiculele convoiului sunt echipate toate cu camere video, radare si un sistem de comunicatii fara fir. Astfel, camionul si masinile care urmeaza camionul Volvo FH fruntas reproduc aceleasi manevre ca si vehiculul care conduce: accelerare, franare, bracare... Distanta dintre vehicule este de 6 metri si se circula cu o viteza de 85 km/h. Convoiul automatizat parcurge astfel 200 km pe autostrada pentru acest experiment si se adapteaza cu mare usurinta conditiilor de trafic.

Mai multa vigilenta pentru soferul camionului Volvo FH

Soferul camionului Volvo FH care conduce convoiul trebuie sa aiba o atestare in domeniu pentru asemenea situatii, deoarece acesta isi asuma o mare responsabilitate. Volvo Trucks a dezvoltat instrumente specifice in materie de siguranta pentru a-l ajuta pe sofer in aceasta misiune. Pentru cei care conduc vehiculele din restul conviului, sarcina este mult mai usoara: ei se pot relaxa si pot chiar lasa volanul din maini.

Proiectul SARTRE prevede un randament energetic mai bun in viitorul apropiat

Circulatia camioanelor in cadrul convoaielor automatizate permite imbunatatirea aerodinamicii ansamblului de vehicule. Generalizarea acestui concept ar putea ajuta la fluidizarea traficului si limita, in acest fel, impactul transportului rutier asupra mediului inconjurator.

Lăsaţi un comentariu

Adresa Dvs. de e-mail nu va apărea pe site.

Datele Dvs. personale nu vor fi comunicate niciodată unor terți.

Anularea înscrierii este posibilă prin link-ul “Anulare înscriere” din newsletter-ul nostru sau prin trimiterea unui mesaj e-mail către: info@via-mobilis.com

Acest site web este protejat prin reCAPTCHA. Sunt valabile Regulile de confidențialitate și condițiile de utilizare ale Google.

Actualități similare

Vă rugăm să aşteptaţi…

Suntem pe rețelele sociale!

Twitter

Topul articolelor

Vă rugăm să aşteptaţi…
Haut de page