Location semiremorca transport utilaje Faymonville MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader Radmulden noua

Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.de Auszug aus der AusstattungKomplette Ausstattung auf Anfrage

Schwanenhals

• mit angeschrägten Ecken vorne ca. 45° und mit hinterer Abschrägung ca.750 mm x 10°
• 3 Paar Verzurrringe (LC 5 000 daN)
• Hartholzbelag ca. 30 mm stark
  
  Ladefläche

• Teleskopierbare Ladefläche mit Anschrägung hinten ca.1.000 mm x 8°
• 1 Paar fest eingebaute Radmulden vor den Achsen, ca. 2.850 × 970 × 400 mm (LXBxT)
• Radmulden mit Vierkantkletterleisten ca.15 ×15 mm sowie Verbreiterungen im unteren Bereich
• Zwischen der 1. und der 2. Achse ein Paar fest eingebaute Radmulden, ca. 1.610 × 970 × 400 mm (LxBx T)
• Inkl. 3teilige abnehmbare verzinkte Abdeckungen über den Radmulden (B ca. 670 mm) max. Punktlast 5 t/Stck.
• Vertiefung in der Anschrägung sowie in die Ladefläche hineinragend zur Aufnahme des Bagger-Löffelstiels (ca. 2.900 × 750 × 210/290 mm ( L x B x H)
• 1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 10 000 daN)
• 5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5 000 daN)
• 2 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10 000 daN)
• 2 Paar Verzurrringe in der Baggerstielmulde (LC 5 000 daN)
• Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2000 daN)
  
  Zweiteilige Stahl-Rampen

• Ein Paar verzinkte zweiteilige Stahl-Rampen, ca. 2.750 + 1.400 × 800 mm, mit ca. 48 mm starkem Hartholzbelag
• Rampe mit hydraulisch auf- und einklappbaren Rampenteilen und hydraulischem Hebewerk, hydraulisch verschiebbar
• Maximale Belastung pro Paar: 40.000 kg
• In Übereinstimmung mit der Verordnung 1230/2012/EU müssen die Rampen mit einer Länge kleiner als 300 mm in Fahrstellung nicht in der Fahrzeuglänge berücksichtigt werden
  
  Sattelstützen

• JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast)
  
  Achsen
• BPW-Achsen und Aufhängung, 2 Achsen starr, 1 Achse nachlaufgelenkt
• Technische Achslast: je 12.000 kg
• Elektro-magnetische Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren
  
  Luftfederung

• mit Hebe- und Senkventil. Achswerkzeug
  
  Bereifung

• 235/75 R 17.5 3PMS – Fabrikat unserer Wahl
• TPMS: TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141
• Die Datenübertragung zum Motorwagen erfolgt über die genormte EBS-Schnittstelle nach ISO 11992
• Zur korrekten Anzeige muss der Motorwagen in der Lage sein diese Daten zu übertragen und anzuzeigen
  
  Bremsanlage

• WABCO-Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine
  
  Stahlkonstruktion

• aus hochfesten FeinkornstählenStahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)
  
  Elektroanlage

• gemäß EU-Vorschriften
• LED-Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
• Alle LED-Seitenmarkierungsleuchten blinken mit dem Blinker
• ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol.
• Anschluss gemäß ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polig ISO-12098
  
  Lackierung

• HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes
• Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in RAL 3002 Karminrot,entsprechend dem RAL-System 841GL
• Felgen in Silbergrau
  
  Incl. folgender Zusatzausstattungen

• 2 Zoll Königszapfen
• Eine verzinkte Stahlstirnwand, ca. 400 mm hoch
• Abdeckbleche zum Überbrücken des Freiraums zwischen Rampen und Ladefläche (±17kg)
• 3 Paar versenkte Verzurrringe entlang des Zentralträgers (LC 5.000 daN)
• Elektro-Hydraulikaggregat hinten, unter der Ladefläche (± 45kg)
• Am Schwanenhals und an den Rampen links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose
• Bedienventile für die Rampen auf der rechten Aufliegerseite angebracht (± 4 kg)
• Vierkantkletterleisten ca. 20 × 20 mm alle ca.200 mm auf dem Außenrahmen der Anschrägung der Ladefläche (±2kg)
• Auf dem Schwanenhals Alu-Bordwände und Rückwand, steckbar, ca. 2 440 × 400 mm (L x H)
• Ein Werkzeugkasten galvanisiert, integriert im abgeschrägten Schwanenhals (± 47kg) € 660,00 + MwSt.
• 2 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche für einen 20' oder 30' Container. (± 20kg)
• 3 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 × 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche. (± 18kg)
• 3 Paar zusätzliche, abnehmbare, verzinkte Abdeckungen über der Radmulde – max. Punktlast 3.5 to / St.(± 185kg)
• Ein abnehmbarer verzinkter Zwischentisch mit 1 Paar WADER Containertaschen (± 118 kg)
• 1 zusätzlicher, einhängbarer Zwischentisch, ca. 300 mm breit. Zwischentisch mit abgesetzter Ladefläche für Überbrückungselemente
• Anschlagpunkt für Kette,geeignet zum Ein- bzw. Ausbau des Zwischentischs – nicht zum Verzurren der Ladung geeignet (± 200 kg)
• Verbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je Seite (± 262kg)
• Auf den Riffelblechen über dem Königszapfen und der Ladefläche eine einlackierte Sandschicht als Abrutschsicherung
• 2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert
• 2 Paar Ferry-Ringe unter dem Schwanenhals und 2 Paar hinten (± 16kg)