Location semiremorca transport utilaje Faymonville MAX Trailer MAX110 Semi-Tieflader noua
- 48 Tone
- Faymonville
- 45356 Essen
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Informaţii principale
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|---|---|
| Ref. client: | 30529 |
| Ref. website: | 11593450 |
| Caroserie | Transport utilaje |
| Marcă | Faymonville |
| Model | MAX Trailer MAX110 Semi-Tieflader |
| Stare | Nou |
| An | - |
| Data primei înmatriculări | |
| Ţara | GERMANIA |
| Constructor | Faymonville |
Anvelope |
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|---|---|
| Stare şi dimensiuni anvelope | - |
Echipament Semiremorca Faymonville |
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|---|---|
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Tonaj |
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|---|---|
| Sarcină utilă | 33.87 Tone |
| Sarcină Utilă Maximă | 48 Tone |
Cutie de viteze și de transmisie |
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|---|---|
| Specificaţii cutie de viteză | - |
Observaţii |
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Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.deAuszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.SchwanenhalsSchwanenhals mit angeschrägten Ecken vorne ca. 45° und mit hinterer Abschrägung ca. 750 mm x 10°3 Paar Verzurrringe (LC 5.000 daN)Hartholzbelag ca. 30 mm starkLadeflächein doppelt ausziehbarer Ausführung mit hinterer Abschrägung ca. 500 mm x 8°6 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN)4 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN)1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 10.000 daN)1 Zwischentisch ca. 250 mmHartholzbelag ca. 48 mm stark, über den Achsen RiffelblechbelagAusschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2.000 daN)AchsenBPW-Achsen und Aufhängung, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenktTechnische Achslast: je 12.000 kgLuftfederung mit Hebe- und SenkventilAchswerkzeugBereifung:Bereifung 245/70 R 17.5, Lastindex (146/146 F)Fabrikat unserer WahlSattelstützen:JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast)Bremsanlage:Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M) ohne Verbindungsleitungen zur SattelzugmaschineLackierung:Erstklassiger und langlebiger KorrosionsschutzEine hochwertigen 2 Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in RAL 3002 karminrot.Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (reinweiß) lackiertStahlkonstruktion:Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen.Stahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)Elektroanlage:Elektroanlage gemäß EU-VorschriftenBeleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol. Anschluss gemäß ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polig ISO-12098Inkl. folgender Zusatzausrüstungen:2 Zoll KönigszapfenEine verzinkte Stahlstirnwand, ca. 400 mm hochAn der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote LuftkupplungenEin Reserveradhalter vor der StirnwandElektro-HydraulikaggregatNachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM)Aufnahme im hinteren Bereich des Schwanenhalses für Alu-AnlegerampenEinhängeleiste für Alu-Anlegerampen am Heck des FahrzeugsVerzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der LadeflächeAuf dem Schwanenhals Alu-Bordwände und Rückwand, steckbar, ca. 2.440 × 400 mm (L x H)Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar. (Länge des Aufbaus ca. 2.560 mm)Ein Werkzeugkasten galvanisiert, integriert im abgeschrägten Schwanenhals4 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche für einen 20', 2× 20', 40' oder einen 45' Container8 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 × 50 mm im Außenrahmen der LadeflächeVerbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je SeiteVerschiebbare Einhängeleisten für Alu-Anlegerampen am Heck des Fahrzeugs2 Paar Ferry-Ringe unter dem Schwanenhals und 2 Paar hintenZentralschmieranlage mit 2 Pumpen BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpe2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiertHRM Metallisierung (High Resistance Metallisation). komplette Stahlkonstruktion kugelgestrahlt nach SA2.5-SA3. Danach mit ZINACOR 850 (Zink 85% – Alu 15%) heißveredelt EBS Renting Possible Axles: 3 |
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Vreau sa văd tot
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Observaţii |
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Informaţii principale
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| Ref. client: | 30529 |
| Ref. website: | 11593450 |
| Caroserie | Transport utilaje |
| Marcă | Faymonville |
| Model | MAX Trailer MAX110 Semi-Tieflader |
| Stare | Nou |
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| Data primei înmatriculări | |
| Ţara | GERMANIA |
| Constructor | Faymonville |
Anvelope |
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| Stare şi dimensiuni anvelope | - |
Echipament Semiremorca Faymonville |
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Tonaj |
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| Sarcină utilă | 33.87 Tone |
| Sarcină Utilă Maximă | 48 Tone |
Cutie de viteze și de transmisie |
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| Specificaţii cutie de viteză | - |
Observaţii |
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Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.deAuszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.SchwanenhalsSchwanenhals mit angeschrägten Ecken vorne ca. 45° und mit hinterer Abschrägung ca. 750 mm x 10°3 Paar Verzurrringe (LC 5.000 daN)Hartholzbelag ca. 30 mm starkLadeflächein doppelt ausziehbarer Ausführung mit hinterer Abschrägung ca. 500 mm x 8°6 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN)4 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN)1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 10.000 daN)1 Zwischentisch ca. 250 mmHartholzbelag ca. 48 mm stark, über den Achsen RiffelblechbelagAusschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2.000 daN)AchsenBPW-Achsen und Aufhängung, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenktTechnische Achslast: je 12.000 kgLuftfederung mit Hebe- und SenkventilAchswerkzeugBereifung:Bereifung 245/70 R 17.5, Lastindex (146/146 F)Fabrikat unserer WahlSattelstützen:JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast)Bremsanlage:Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M) ohne Verbindungsleitungen zur SattelzugmaschineLackierung:Erstklassiger und langlebiger KorrosionsschutzEine hochwertigen 2 Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in RAL 3002 karminrot.Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (reinweiß) lackiertStahlkonstruktion:Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen.Stahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)Elektroanlage:Elektroanlage gemäß EU-VorschriftenBeleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol. Anschluss gemäß ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polig ISO-12098Inkl. folgender Zusatzausrüstungen:2 Zoll KönigszapfenEine verzinkte Stahlstirnwand, ca. 400 mm hochAn der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote LuftkupplungenEin Reserveradhalter vor der StirnwandElektro-HydraulikaggregatNachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM)Aufnahme im hinteren Bereich des Schwanenhalses für Alu-AnlegerampenEinhängeleiste für Alu-Anlegerampen am Heck des FahrzeugsVerzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der LadeflächeAuf dem Schwanenhals Alu-Bordwände und Rückwand, steckbar, ca. 2.440 × 400 mm (L x H)Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar. (Länge des Aufbaus ca. 2.560 mm)Ein Werkzeugkasten galvanisiert, integriert im abgeschrägten Schwanenhals4 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche für einen 20', 2× 20', 40' oder einen 45' Container8 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 × 50 mm im Außenrahmen der LadeflächeVerbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je SeiteVerschiebbare Einhängeleisten für Alu-Anlegerampen am Heck des Fahrzeugs2 Paar Ferry-Ringe unter dem Schwanenhals und 2 Paar hintenZentralschmieranlage mit 2 Pumpen BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpe2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiertHRM Metallisierung (High Resistance Metallisation). komplette Stahlkonstruktion kugelgestrahlt nach SA2.5-SA3. Danach mit ZINACOR 850 (Zink 85% – Alu 15%) heißveredelt EBS Renting Possible Axles: 3 |
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