Alta semiremorca Fliegl SDS 380 noua

07819 Triptis
Fliegl

Informaţii principale
Ref. client:	Produktpalette
Ref. website:	11509050
Caroserie	Alta semiremorca
Marcă	Fliegl
Model	SDS 380
Stare	Nou
An	-
Data primei înmatriculări
Ţara	GERMANIA
Constructor	Fliegl

Cutie de viteze și de transmisie
Specificaţii cutie de viteză	Boîte automatique

Echipament Semiremorca Fliegl
EBS

Anvelope
Stare şi dimensiuni anvelope	100 %

Suspensie / Axe
Axă liftantă

Observaţii
Localisation : • Allemagne Triptis Options supplémentaires : • support de roue de secours Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l''équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis, selle, transport Structure en acier soudé renforcée, seulement 2 longerons en forme de double T avec une tôle d''acier/antidérapante entre les longerons, plaque de selle avec 2 boulons de roi interchangeables. Garde-boue pour les feux arrière. 1 coffre de rangement en acier, encastré entre les longerons. 8 paires d''anneaux d''arrimage fixés au châssis par des vis ou soudés, au choix du fabricant. 24 tonnes. Cric de levage à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée. 2 cales avec support. Protection latérale en aluminium. Protection anti-encastrement en acier galvanisé. Aile partielle. Avec bavettes anti-éclaboussures conformes à la norme CE. 1 support de roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue. 8 supports de traverses en bois, au choix du fabricant, fixés au châssis par des vis, avec 2 traverses en bois télescopiques de 1800 à 2800 mm, 7 tonnes par paire. Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm. Suspension pneumatique avec valve de levage et d''abaissement, câble de sécurité sur les essieux. 1er essieu : essieu relevable automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, actionnement par 3 fois le frein (l''assistance au démarrage est fonctionnelle jusqu''à un dépassement de la charge de l''essieu de 30 % et jusqu''à une vitesse maximale de 25 km/h). Empattement décalé : mm (transport combiné) jusqu''à un poids total en charge de 44 tonnes. Roues et pneus 385 / 65 R 22,5 Au choix du fabricant. Jantes en acier, couleur argent. Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites. Frein de stationnement à ressort-accumulateur. Détection de la charge de l''essieu via le signal EBS-Canbus, pour l''affichage sur l''écran dans la cabine du camion. Le camion doit être préparé en conséquence, sans installation (pas de balance calibrée). 2 têtes d''attelage à sécurité intégrée à l''avant, sans câble de liaison. EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l''avant, sans câble de liaison. Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs garantissant l''efficacité de l''ABS ! Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral. 2 feux de position blancs à l''avant. 2 feux de gabarit blancs/rouges à l''arrière. 2 prises à 7 pôles et 1 prise à 15 pôles à sécurité intégrée à l''avant, sans câble de liaison. Paroi avant/renforts d''angle à l''avant. Paroi avant en acier/grille, environ 2 300 mm de haut, fixée au châssis par des vis. Homologation / Plaques Pays d''homologation : Allemagne. Approbation selon la norme CE 2007/46. Préparé pour un support de plaque d''immatriculation à une ligne. Marquage de contour avec bande réfléchissante selon la norme ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l''arrière. Peinture Châssis DB 7350 gris novagrau. Pieds de support revêtement noir. Paroi avant galvanisée à chaud. Attention : images d''archives ! Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l''équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Bjbyr Tmxei Rivwjfjdg L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Vreau sa văd tot

Observaţii

Localisation :
• Allemagne Triptis
Options supplémentaires :
• support de roue de secours

Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l''équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.
Informations complémentaires
Châssis, selle, transport
Structure en acier soudé renforcée, seulement 2 longerons en forme de double T avec une tôle d''acier/antidérapante entre les longerons, plaque de selle avec 2 boulons de roi interchangeables. Garde-boue pour les feux arrière.
1 coffre de rangement en acier, encastré entre les longerons.
8 paires d''anneaux d''arrimage fixés au châssis par des vis ou soudés, au choix du fabricant.
24 tonnes. Cric de levage à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée.
2 cales avec support.
Protection latérale en aluminium.
Protection anti-encastrement en acier galvanisé.
Aile partielle.
Avec bavettes anti-éclaboussures conformes à la norme CE.
1 support de roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue.
8 supports de traverses en bois, au choix du fabricant, fixés au châssis par des vis, avec 2 traverses en bois télescopiques de 1800 à 2800 mm, 7 tonnes par paire.
Essieux et suspension
Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm.
Suspension pneumatique avec valve de levage et d''abaissement, câble de sécurité sur les essieux.
1er essieu : essieu relevable automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, actionnement par 3 fois le frein (l''assistance au démarrage est fonctionnelle jusqu''à un dépassement de la charge de l''essieu de 30 % et jusqu''à une vitesse maximale de 25 km/h).
Empattement décalé : mm (transport combiné) jusqu''à un poids total en charge de 44 tonnes.
Roues et pneus
385 / 65 R 22,5
Au choix du fabricant.
Jantes en acier, couleur argent.
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux conduites.
Frein de stationnement à ressort-accumulateur.
Détection de la charge de l''essieu via le signal EBS-Canbus, pour l''affichage sur l''écran dans la cabine du camion. Le camion doit être préparé en conséquence, sans installation (pas de balance calibrée).
2 têtes d''attelage à sécurité intégrée à l''avant, sans câble de liaison.
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l''avant, sans câble de liaison.
Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs garantissant l''efficacité de l''ABS !
Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral.
2 feux de position blancs à l''avant.
2 feux de gabarit blancs/rouges à l''arrière.
2 prises à 7 pôles et 1 prise à 15 pôles à sécurité intégrée à l''avant, sans câble de liaison.
Paroi avant/renforts d''angle à l''avant.
Paroi avant en acier/grille, environ 2 300 mm de haut, fixée au châssis par des vis.
Homologation / Plaques
Pays d''homologation : Allemagne.
Approbation selon la norme CE 2007/46.
Préparé pour un support de plaque d''immatriculation à une ligne.
Marquage de contour avec bande réfléchissante selon la norme ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l''arrière.
Peinture
Châssis DB 7350 gris novagrau.
Pieds de support revêtement noir.
Paroi avant galvanisée à chaud.
Attention : images d''archives !
Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l''équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.
Bjbyr Tmxei Rivwjfjdg L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.

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Observaţii
Localisation : • Allemagne Triptis Options supplémentaires : • support de roue de secours Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l''équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis, selle, transport Structure en acier soudé renforcée, seulement 2 longerons en forme de double T avec une tôle d''acier/antidérapante entre les longerons, plaque de selle avec 2 boulons de roi interchangeables. Garde-boue pour les feux arrière. 1 coffre de rangement en acier, encastré entre les longerons. 8 paires d''anneaux d''arrimage fixés au châssis par des vis ou soudés, au choix du fabricant. 24 tonnes. Cric de levage à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée. 2 cales avec support. Protection latérale en aluminium. Protection anti-encastrement en acier galvanisé. Aile partielle. Avec bavettes anti-éclaboussures conformes à la norme CE. 1 support de roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue. 8 supports de traverses en bois, au choix du fabricant, fixés au châssis par des vis, avec 2 traverses en bois télescopiques de 1800 à 2800 mm, 7 tonnes par paire. Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm. Suspension pneumatique avec valve de levage et d''abaissement, câble de sécurité sur les essieux. 1er essieu : essieu relevable automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, actionnement par 3 fois le frein (l''assistance au démarrage est fonctionnelle jusqu''à un dépassement de la charge de l''essieu de 30 % et jusqu''à une vitesse maximale de 25 km/h). Empattement décalé : mm (transport combiné) jusqu''à un poids total en charge de 44 tonnes. Roues et pneus 385 / 65 R 22,5 Au choix du fabricant. Jantes en acier, couleur argent. Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites. Frein de stationnement à ressort-accumulateur. Détection de la charge de l''essieu via le signal EBS-Canbus, pour l''affichage sur l''écran dans la cabine du camion. Le camion doit être préparé en conséquence, sans installation (pas de balance calibrée). 2 têtes d''attelage à sécurité intégrée à l''avant, sans câble de liaison. EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l''avant, sans câble de liaison. Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs garantissant l''efficacité de l''ABS ! Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral. 2 feux de position blancs à l''avant. 2 feux de gabarit blancs/rouges à l''arrière. 2 prises à 7 pôles et 1 prise à 15 pôles à sécurité intégrée à l''avant, sans câble de liaison. Paroi avant/renforts d''angle à l''avant. Paroi avant en acier/grille, environ 2 300 mm de haut, fixée au châssis par des vis. Homologation / Plaques Pays d''homologation : Allemagne. Approbation selon la norme CE 2007/46. Préparé pour un support de plaque d''immatriculation à une ligne. Marquage de contour avec bande réfléchissante selon la norme ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l''arrière. Peinture Châssis DB 7350 gris novagrau. Pieds de support revêtement noir. Paroi avant galvanisée à chaud. Attention : images d''archives ! Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l''équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Bjbyr Tmxei Rivwjfjdg L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.

Observaţii

Tarif de vânzare

Preț la cerere

Informaţii principale
Ref. client:	Produktpalette
Ref. website:	11509050
Caroserie	Alta semiremorca
Marcă	Fliegl
Model	SDS 380
Stare	Nou
An	-
Data primei înmatriculări
Ţara	GERMANIA
Constructor	Fliegl

Cutie de viteze și de transmisie
Specificaţii cutie de viteză	Boîte automatique

Echipament Semiremorca Fliegl
EBS

Anvelope
Stare şi dimensiuni anvelope	100 %

Suspensie / Axe
Axă liftantă

Observaţii
Localisation : • Allemagne Triptis Options supplémentaires : • support de roue de secours Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l''équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis, selle, transport Structure en acier soudé renforcée, seulement 2 longerons en forme de double T avec une tôle d''acier/antidérapante entre les longerons, plaque de selle avec 2 boulons de roi interchangeables. Garde-boue pour les feux arrière. 1 coffre de rangement en acier, encastré entre les longerons. 8 paires d''anneaux d''arrimage fixés au châssis par des vis ou soudés, au choix du fabricant. 24 tonnes. Cric de levage à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée. 2 cales avec support. Protection latérale en aluminium. Protection anti-encastrement en acier galvanisé. Aile partielle. Avec bavettes anti-éclaboussures conformes à la norme CE. 1 support de roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue. 8 supports de traverses en bois, au choix du fabricant, fixés au châssis par des vis, avec 2 traverses en bois télescopiques de 1800 à 2800 mm, 7 tonnes par paire. Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm. Suspension pneumatique avec valve de levage et d''abaissement, câble de sécurité sur les essieux. 1er essieu : essieu relevable automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, actionnement par 3 fois le frein (l''assistance au démarrage est fonctionnelle jusqu''à un dépassement de la charge de l''essieu de 30 % et jusqu''à une vitesse maximale de 25 km/h). Empattement décalé : mm (transport combiné) jusqu''à un poids total en charge de 44 tonnes. Roues et pneus 385 / 65 R 22,5 Au choix du fabricant. Jantes en acier, couleur argent. Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites. Frein de stationnement à ressort-accumulateur. Détection de la charge de l''essieu via le signal EBS-Canbus, pour l''affichage sur l''écran dans la cabine du camion. Le camion doit être préparé en conséquence, sans installation (pas de balance calibrée). 2 têtes d''attelage à sécurité intégrée à l''avant, sans câble de liaison. EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l''avant, sans câble de liaison. Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs garantissant l''efficacité de l''ABS ! Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral. 2 feux de position blancs à l''avant. 2 feux de gabarit blancs/rouges à l''arrière. 2 prises à 7 pôles et 1 prise à 15 pôles à sécurité intégrée à l''avant, sans câble de liaison. Paroi avant/renforts d''angle à l''avant. Paroi avant en acier/grille, environ 2 300 mm de haut, fixée au châssis par des vis. Homologation / Plaques Pays d''homologation : Allemagne. Approbation selon la norme CE 2007/46. Préparé pour un support de plaque d''immatriculation à une ligne. Marquage de contour avec bande réfléchissante selon la norme ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l''arrière. Peinture Châssis DB 7350 gris novagrau. Pieds de support revêtement noir. Paroi avant galvanisée à chaud. Attention : images d''archives ! Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l''équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Bjbyr Tmxei Rivwjfjdg L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
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Localisation : • Allemagne Triptis Options supplémentaires : • support de roue de secours Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l''équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis, selle, transport Structure en acier soudé renforcée, seulement 2 longerons en forme de double T avec une tôle d''acier/antidérapante entre les longerons, plaque de selle avec 2 boulons de roi interchangeables. Garde-boue pour les feux arrière. 1 coffre de rangement en acier, encastré entre les longerons. 8 paires d''anneaux d''arrimage fixés au châssis par des vis ou soudés, au choix du fabricant. 24 tonnes. Cric de levage à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée. 2 cales avec support. Protection latérale en aluminium. Protection anti-encastrement en acier galvanisé. Aile partielle. Avec bavettes anti-éclaboussures conformes à la norme CE. 1 support de roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue. 8 supports de traverses en bois, au choix du fabricant, fixés au châssis par des vis, avec 2 traverses en bois télescopiques de 1800 à 2800 mm, 7 tonnes par paire. Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm. Suspension pneumatique avec valve de levage et d''abaissement, câble de sécurité sur les essieux. 1er essieu : essieu relevable automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, actionnement par 3 fois le frein (l''assistance au démarrage est fonctionnelle jusqu''à un dépassement de la charge de l''essieu de 30 % et jusqu''à une vitesse maximale de 25 km/h). Empattement décalé : mm (transport combiné) jusqu''à un poids total en charge de 44 tonnes. Roues et pneus 385 / 65 R 22,5 Au choix du fabricant. Jantes en acier, couleur argent. Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites. Frein de stationnement à ressort-accumulateur. Détection de la charge de l''essieu via le signal EBS-Canbus, pour l''affichage sur l''écran dans la cabine du camion. Le camion doit être préparé en conséquence, sans installation (pas de balance calibrée). 2 têtes d''attelage à sécurité intégrée à l''avant, sans câble de liaison. EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l''avant, sans câble de liaison. Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs garantissant l''efficacité de l''ABS ! Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral. 2 feux de position blancs à l''avant. 2 feux de gabarit blancs/rouges à l''arrière. 2 prises à 7 pôles et 1 prise à 15 pôles à sécurité intégrée à l''avant, sans câble de liaison. Paroi avant/renforts d''angle à l''avant. Paroi avant en acier/grille, environ 2 300 mm de haut, fixée au châssis par des vis. Homologation / Plaques Pays d''homologation : Allemagne. Approbation selon la norme CE 2007/46. Préparé pour un support de plaque d''immatriculation à une ligne. Marquage de contour avec bande réfléchissante selon la norme ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l''arrière. Peinture Châssis DB 7350 gris novagrau. Pieds de support revêtement noir. Paroi avant galvanisée à chaud. Attention : images d''archives ! Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l''équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Bjbyr Tmxei Rivwjfjdg L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.

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