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Camion Renault
Camion Renault

Camion benă bilaterala Renault Kerax 6x4 Motorină Euro 4 macara second-hand

  • 312 000 km
  • 01/11/2007
  • Renault Euro 4
  • 59250 HALLUIN
  • Renault
Camioane Benă
Informaţii principale
Ref. client: VS 3033
Ref. website: 11586753
Caroserie Benă
Sub caroserie Bilaterala
Marcă Renault
Gamă (marcă : Renault) Kerax
Stare Second-hand
Data primei înmatriculări 01/11/2007
Ţara FRANŢA
Constructor Renault
Starea utilajului
Alimentare/CarburantMotorină
motor
Putere410 CP
Cutie de viteze și de transmisie
Cutie de vitezeCutie manuală
Caracteristici Renault Kerax - Macara
Kilometraj312 000 km
ConducereVolanul pe stânga
Ţara (gamă) FRANŢA
Norme Euro Renault Euro 4
Macara auxiliară
  • Macara marcă : Terex
Anvelope
Suspensie / Axe
Osii 6x4
Tip suspensie spateMecanic
Observaţii
RENAULT KERAX 410 DXI 6X4 BI-BENNE + GRUE TEREX 16 T/M – OCCASION
Réf. : VS 3033

SODEXIM propose ce Renault Kerax 410 DXI 6x4 d'occasion, équipé d'une bi-benne et d'une grue hydraulique TEREX 165.2E de 16 t/m. Avec sa motorisation de 410 ch et ses suspensions à lames, ce camion polyvalent est particulièrement adapté aux travaux de manutention, de transport de matériaux et aux chantiers BTP.
Sa configuration robuste permet de combiner les opérations de chargement, de transport et de déchargement avec un seul véhicule.

Caractéristiques principales
- Mise en circulation : 11/2007
- Kilométrage : 312 000 km
- Puissance : 410 ch
- Configuration : 6x4
- Boîte de vitesses : mécanique
- Suspensions : lames
- Carrosserie : bi-benne
- Grue : TEREX 165.2E
- Capacité de la grue : 16 t/m
- Pneumatiques : 13R22.5
- État des pneumatiques : 90 % / 50 % / 50 %

Dimensions
- Longueur (A) : 8,80 m
- Empattement / cote B : 4,10 m
- Hauteur (C) : 3,60 m
- Largeur (D) : 2,50 m

Une configuration polyvalente pour les travaux de chantier
Ce Renault Kerax bi-benne grue offre une solution complète pour les professionnels du BTP, des travaux publics et de la manutention.
La grue TEREX 165.2E de 16 t/m permet de réaliser des opérations de levage et de chargement directement sur chantier, limitant le recours à des équipements de manutention supplémentaires.
La carrosserie bi-benne facilite le transport et le déchargement de matériaux, tandis que la configuration 6x4 avec suspensions à lames convient aux activités exigeantes sur les chantiers et les pistes.

Applications
Travaux publics • transport de matériaux • manutention sur chantier • chargement et déchargement • BTP • voirie • carrières • travaux d'infrastructure.

L'expertise SODEXIM – Véhicule d'occasion
Depuis plus de 35 ans, SODEXIM est spécialiste du marché africain du poids lourd et du transport industriel.
Nos véhicules d'occasion sont sélectionnés, reconditionnés dans nos ateliers et préparés pour l'export vers l'Afrique.
Véhicule prêt à l'exploitation et prêt à l'export.
Vreau sa văd tot
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RENAULT KERAX 410 DXI 6X4 BI-BENNE + GRUE TEREX 16 T/M – OCCASION
Réf. : VS 3033

SODEXIM propose ce Renault Kerax 410 DXI 6x4 d'occasion, équipé d'une bi-benne et d'une grue hydraulique TEREX 165.2E de 16 t/m. Avec sa motorisation de 410 ch et ses suspensions à lames, ce camion polyvalent est particulièrement adapté aux travaux de manutention, de transport de matériaux et aux chantiers BTP.
Sa configuration robuste permet de combiner les opérations de chargement, de transport et de déchargement avec un seul véhicule.

Caractéristiques principales
- Mise en circulation : 11/2007
- Kilométrage : 312 000 km
- Puissance : 410 ch
- Configuration : 6x4
- Boîte de vitesses : mécanique
- Suspensions : lames
- Carrosserie : bi-benne
- Grue : TEREX 165.2E
- Capacité de la grue : 16 t/m
- Pneumatiques : 13R22.5
- État des pneumatiques : 90 % / 50 % / 50 %

Dimensions
- Longueur (A) : 8,80 m
- Empattement / cote B : 4,10 m
- Hauteur (C) : 3,60 m
- Largeur (D) : 2,50 m

Une configuration polyvalente pour les travaux de chantier
Ce Renault Kerax bi-benne grue offre une solution complète pour les professionnels du BTP, des travaux publics et de la manutention.
La grue TEREX 165.2E de 16 t/m permet de réaliser des opérations de levage et de chargement directement sur chantier, limitant le recours à des équipements de manutention supplémentaires.
La carrosserie bi-benne facilite le transport et le déchargement de matériaux, tandis que la configuration 6x4 avec suspensions à lames convient aux activités exigeantes sur les chantiers et les pistes.

Applications
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Starea utilajului
Alimentare/CarburantMotorină
motor
Putere410 CP
Cutie de viteze și de transmisie
Cutie de vitezeCutie manuală
Caracteristici Renault Kerax - Macara
Kilometraj312 000 km
ConducereVolanul pe stânga
Ţara (gamă) FRANŢA
Norme Euro Renault Euro 4
Macara auxiliară
  • Macara marcă : Terex
Anvelope
Suspensie / Axe
Osii 6x4
Tip suspensie spateMecanic
Observaţii
RENAULT KERAX 410 DXI 6X4 BI-BENNE + GRUE TEREX 16 T/M – OCCASION
Réf. : VS 3033

SODEXIM propose ce Renault Kerax 410 DXI 6x4 d'occasion, équipé d'une bi-benne et d'une grue hydraulique TEREX 165.2E de 16 t/m. Avec sa motorisation de 410 ch et ses suspensions à lames, ce camion polyvalent est particulièrement adapté aux travaux de manutention, de transport de matériaux et aux chantiers BTP.
Sa configuration robuste permet de combiner les opérations de chargement, de transport et de déchargement avec un seul véhicule.

Caractéristiques principales
- Mise en circulation : 11/2007
- Kilométrage : 312 000 km
- Puissance : 410 ch
- Configuration : 6x4
- Boîte de vitesses : mécanique
- Suspensions : lames
- Carrosserie : bi-benne
- Grue : TEREX 165.2E
- Capacité de la grue : 16 t/m
- Pneumatiques : 13R22.5
- État des pneumatiques : 90 % / 50 % / 50 %

Dimensions
- Longueur (A) : 8,80 m
- Empattement / cote B : 4,10 m
- Hauteur (C) : 3,60 m
- Largeur (D) : 2,50 m

Une configuration polyvalente pour les travaux de chantier
Ce Renault Kerax bi-benne grue offre une solution complète pour les professionnels du BTP, des travaux publics et de la manutention.
La grue TEREX 165.2E de 16 t/m permet de réaliser des opérations de levage et de chargement directement sur chantier, limitant le recours à des équipements de manutention supplémentaires.
La carrosserie bi-benne facilite le transport et le déchargement de matériaux, tandis que la configuration 6x4 avec suspensions à lames convient aux activités exigeantes sur les chantiers et les pistes.

Applications
Travaux publics • transport de matériaux • manutention sur chantier • chargement et déchargement • BTP • voirie • carrières • travaux d'infrastructure.

L'expertise SODEXIM – Véhicule d'occasion
Depuis plus de 35 ans, SODEXIM est spécialiste du marché africain du poids lourd et du transport industriel.
Nos véhicules d'occasion sont sélectionnés, reconditionnés dans nos ateliers et préparés pour l'export vers l'Afrique.
Véhicule prêt à l'exploitation et prêt à l'export.
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RENAULT KERAX 410 DXI 6X4 BI-BENNE + GRUE TEREX 16 T/M – OCCASION
Réf. : VS 3033

SODEXIM propose ce Renault Kerax 410 DXI 6x4 d'occasion, équipé d'une bi-benne et d'une grue hydraulique TEREX 165.2E de 16 t/m. Avec sa motorisation de 410 ch et ses suspensions à lames, ce camion polyvalent est particulièrement adapté aux travaux de manutention, de transport de matériaux et aux chantiers BTP.
Sa configuration robuste permet de combiner les opérations de chargement, de transport et de déchargement avec un seul véhicule.

Caractéristiques principales
- Mise en circulation : 11/2007
- Kilométrage : 312 000 km
- Puissance : 410 ch
- Configuration : 6x4
- Boîte de vitesses : mécanique
- Suspensions : lames
- Carrosserie : bi-benne
- Grue : TEREX 165.2E
- Capacité de la grue : 16 t/m
- Pneumatiques : 13R22.5
- État des pneumatiques : 90 % / 50 % / 50 %

Dimensions
- Longueur (A) : 8,80 m
- Empattement / cote B : 4,10 m
- Hauteur (C) : 3,60 m
- Largeur (D) : 2,50 m

Une configuration polyvalente pour les travaux de chantier
Ce Renault Kerax bi-benne grue offre une solution complète pour les professionnels du BTP, des travaux publics et de la manutention.
La grue TEREX 165.2E de 16 t/m permet de réaliser des opérations de levage et de chargement directement sur chantier, limitant le recours à des équipements de manutention supplémentaires.
La carrosserie bi-benne facilite le transport et le déchargement de matériaux, tandis que la configuration 6x4 avec suspensions à lames convient aux activités exigeantes sur les chantiers et les pistes.

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