DAF, numărul 1 în vânzarea cap tractoarelor în Europa
Creată la 25/05/2010, 11:18:11
DAF a atins o cotă de piaţă de 14,8% la clasa autovehiculelor grele, peste 15 tone, din piaţa de camioane din Uniunea Europeană. DAF şi-a asigurat un loc solid în rândul producătorilor de camioane din Europa în ceea ce priveşte volumul de vânzări. În segmentul de camioane, DAF este numărul 1 în UE, cu o cotă de piaţă de 19,8%.
Cu opt ani în urmă, DAF a fost printre cei mai mici constructori de camioane din Europa în segmentul autovehiculelor grele, în termeni de volum. În 2009, cu o cotă de piaţă de 14,8%, DAF a obţinut un loc puternic în faţa competitorilor săi (2008: 14,2%). În Olanda, Marea Britanie, Portugalia, Polonia şi Ungaria, DAF este lider de piaţă. În Germania - cea mai mare piaţă de camioane din Europa - DAF şi-a întărit în continuare poziţia sa de cel mai mare brand de import, cu o cotă de piaţă de 10,6%.
Anul trecut, în 27 de ţări ale Uniunii Europene (plus Norvegia şi Elveţia), aproximativ 168 de mii de camioane au fost înregistrate ca fiind vândute, cu aproape 50% mai puţine comparativ cu anul precedent, când aproximativ 330 de mii camioane au fost înregistrate.
În segmentul de captractor, DAF este lider de piaţă în Ţările de Jos, Regatul Unit, Belgia, Portugalia, Polonia şi Republica Cehă. În Franţa, Spania, Italia, Germania, Finlanda şi Ungaria, cotele de piaţă preconizate au fost atinse. Anul trecut, în segmentul total de cap tractoare din Europa la peste 15 tone, DAF a atins o cotă de piaţă de aproape 20%, fiind lider de piaţă în Uniunea Europeană.
"Succesul nostru este rezultatul unei game de produse moderne, servicii de primă clasă şi o organizaţie de dealeri profesionişti", spune Ron Bonsen, membru al Consiliului de Administraţie al DAF Trucks NV şi responsabil pentru Marketing & Vânzări.
„Cu o cotă de piaţă de aproape 15% din segmentul de vehicule grele din Europa, am atins obiectivul nostru pe termen mediu. Bineînţeles, acest lucru ne va consolida poziţia noastră pe segmentul cap tractorului. Cu toate acestea, creşterea economică va fi, de asemenea, realizată în sectoarele de camioane non-articulate, prin gama largă de două, trei şi patru axe pe autovehicul, potrivite pentru fiecare aplicaţie de transport", a adăugat Ron Bonsen.
Sursa: http://www.curierulnational.ro
