Vă aflaţi aici: Acasă > Toutes les actus > KazMunaiGaz, majoritar la Rompetrol dacă plăteşte doar 17% din datorie

KazMunaiGaz, majoritar la Rompetrol dacă plăteşte doar 17% din datorie

Creată la 04/05/2010, 14:45:38

 KazMunaiGaz, majoritar la Rompetrol dacă plăteşte doar 17% din datorie
KazMunaiGaz, majoritar la Rompetrol dacă plăteşte doar 17% din datorie

Coproprietarii rafinăriei Petromidia nu au bani să răscumpere obligaţiunile şi negociază cu statul roman restructurarea datoriei pe următorii ani. KazMunaiGaz poate rămâne acţionar majoritar dacă plăteşte doar 95 de milioane de euro. Executivul, în schimb, a trecut în buget, la capitolul venituri, toată suma, de 2,4 miliarde de lei.

Bugetul statului va fi văduvit anul acesta de o mare parte din  veniturile pre­conizate de pe urma răscumpărării de către compania de stat KazMu­naiGaz din Kazah­stan a obligaţiunilor în valoa­re de 2,4 miliarde de lei reprezentând da­to­riile istorice ale rafinăriei Petromidia, pen­tru că actualii pro­prie­tari ai platformei indus­triale de la Năvo­dari nu mai au bani.

Ofi­cialii KazMunaiGaz au recunoscut recent că nu vor plăti toată datoria şi că încearcă să negocieze reeşalonarea acesteia pentru trei-patru ani. „Negociem cu guvernul şi înţelegem că pentru ei este important să primească banii.

Nu vom putea plăti însă toată datoria fără suport extern, care poate fi sub forma unui acord inter­guvernamental. Una din posibili­tăţi este să restructurăm datoria pe trei-patru ani”, a declarat recent Dmitri Gry­goriev, direc­torul financiar al Rompetrol Rafinare, ope­ratorul Petromidia.

Pentru statul roman banii de la kazahi ar reprezenta o mare gură de oxigen în condiţiile în care veniturile la buget s-au dimi­nuat drastic din cauza crizei financiare. De altfel, Legea bugetului are prevăzută la capitolul „venituri” toată suma de 2,4 miliarde de lei (570 de milioane de euro), adică 0,45% din PIB.

Scenarii pesimiste


Agenţia Naţionala de Administrare Fiscală (ANAF) şi-a conturat cinci scenarii pentru recu­perarea creanţei de la Rompetrol, însă doar una dintre ele este  satisfăcătoare pentru stat, şi anu­me plata integrală a datoriei de către Kaz­Mu­naiGaz.

În aceste condiţii, kazahii rămân la cota de 98,6% din capitalul social cât au în pre­zent, iar statul nu intră în acţionariatul com­pa­niei. În schimb, dacă actualii pro­prietari Petro­midia răscumpără doar o parte din obligaţiuni, vom avea o creştere de capital echivalentă cu conversia obligaţiunilor neplătite în acţiuni şi im­plicit reintrarea statului în acţionariat.

Ca sa rămână ma­joritari la rafinărie, kazahii trebuie să plătească doar 400 de milioane de lei, adică 95 de milioane de euro, iar participaţia lor se redu­ce la 50,6%. În acelaşi timp, statul devine proprietar a 48,6% din capital, ceea ce înseamnă 20 de miliarde de acţiuni, la o valoa­re nominala de 0,1 lei. Numai că, în prezent, cotaţia acţiunilor Rompetrol Rafi­na­re se învârte in jurul a 0,07 lei. La acest nivel, statul pierde 600 de milioane de lei, adică 140 de mili­oane de euro.

Cum s-a ajuns aici


In 2003, la câţiva ani după preluarea Petro­midia de către Dinu Patriciu, guvernul Năs­­tase a emis o ordonanţă privind transfor­marea în obligaţiuni cu o maturitate de şapte ani a datoriilor istorice ale rafinăriei. Patriciu a garantat obligaţiunile cu acţiuni la Rompetrol Rafinare. Pe măsură ce a crescut capitalul social la Petromidia, el a început să vehiculeze vari­anta neplăţii totale a datoriei în 2010. A pasat însă obligaţia către KazMu­naiGaz dupa ce a vândut întreg grupul Rompetrol pentru 1,6 miliarde de dolari în 2008.

Negocieri la nivel înalt


La începutul lunii martie, preşedintele Traian Băsescu a încercat să îi convingă pe kazahi, chiar la ei acasă, sa dea toţi banii ofe­rind în schimb pro­mi­siuni pentru stimu­larea mediului de afaceri în România.

In declaraţia data de Grygoriev, ami­n­tită mai sus, se menţiona un aspect extrem de important şi anume acela că KazMunaiGaz îşi poate plăti integral datoria doar printr-un acord intergu­vernamental. Asta înseamnă negocieri la nivel înalt, iar primele semnale în acest sens vor apă­rea în această săptămână când încep discuţiile de atragere a Kazah­stanului în proiectul de construcţie a oleo­ductului Constanţa - Trieste.

 

Sursa: http://www.financiarul.com


Partajare articol :  add

În rubrica Economie

Mercedes-benz livrează 65 de camioane către edy internati...

Mercedes-Benz România, prin intermediul diviziei Trucks şi Edy International Spedition, cel mai mare operator de tran...

Mercedes-Benz România, prin intermediul diviziei Trucks şi Edy International Spedition, cel mai mare operator de tran...

Vânzările volkswagen au crescut cu 16% în primul semestru

Vânzările Volkswagen au crescut cu 16% în primul semestru al acestui an comparativ cu perioada similară din 2009, dat...

Vânzările Volkswagen au crescut cu 16% în primul semestru al acestui an comparativ cu perioada similară din 2009, dat...


Profitul ford a crescut în primul semestru la 4,7 mld. do...

Constructorul american Ford a raportat pentru primul semestru un profit net de 4,7 miliarde de dolari, cu 3,8 miliard...

Constructorul american Ford a raportat pentru primul semestru un profit net de 4,7 miliarde de dolari, cu 3,8 miliard...

Daimler îşi extinde prezenţa în china

Daimler şi Foton Motor semnează un contract de joint venture şi primesc aprobarea pentru producţia de camioane în China.

Daimler şi Foton Motor semnează un contract de joint venture şi primesc aprobarea pentru producţia de camioane în China.


Piaţa auto românească, pe locul 3 în topul declinurilor d...

În primul semestru, piaţa românească a autoturismelor a înregistrat al treilea declin ca mărime din Uniunea Europeană...

În primul semestru, piaţa românească a autoturismelor a înregistrat al treilea declin ca mărime din Uniunea Europeană...



Căutaţi o actualitate

Ne gasiti pe Ne gasiti pe Google+

Anunţuri de camion de ocazie

camion second-hand


Spaţiu Acces Client